ユーザーにとって安全である電気自動車は他の車ユーザーを危険にさらす可能性があることが判明しましたが、どうしてですか?

このSUV GMCハマーEVは、最大1.3トンのバッテリー重量だけで、ICE車の平均重量をはるかに上回っています。(ドク。GMC)

ジャカルタ - 電気自動車(EV)は最近ますます人気が高まっており、世界中の多くのテスト機関は、この電気自動車が非常に安全に使用できることを証明しています。しかし、EVが道路上の他のドライバーにとって危険であることが判明することをご存知ですか?はい、これはガソリン車よりもEVの重さがはるかに重いためです。

平均して、バッテリーだけでも小型標準車とほぼ同じ重量を量ることができるため、電気自動車はガソリン車よりも20〜50%重いことが知られています。

専門家によると、EVは高いセキュリティ格付けを持っています。重いバッテリーは、事故が発生したときに乗客がよりよく保護されるように、車の構造をより頑丈にします。例えば、米国(US)の高速道路安全研究所(IIHS)の安全機関は、EV乗客の負傷請求がガソリン車(2011-2019)よりも40%低いと指摘しました。

ただし、これはEVのドライバーと乗客にのみ適用されます。実際、EVの重量は、EVとの事故に巻き込まれた車の他の運転手や乗客を危険にさらす可能性があります。

5月2日に引用されたDailymailのレポートによると、ミシガン大学の機械工学教授であるJingwen Huは、EVとガソリン車の衝突を、小型セダンによる大型トラックの衝突に例えています。軽いガソリン車はEVにぶつかります。

彼は、これは衝撃が発生した場合、より重い車が衝撃エネルギーの少ないを吸収するためであると述べました。その結果、エネルギーはより軽い車に吸収され、損傷や怪我をさらに悪化させます。

さらに、重いEV重量は、サイクリストや歩行者にとっても致命的となる可能性があります。その理由は、EVの音は低速のガソリン車よりも静かだからです。これは、歩行者やサイクリストがEVの到着を聞くのを困難にします。

実際、専門家はまた、現在の道路ガードレールが最大重量5,000ポンド(2,268 kg)の車に耐えるように設計されているため、EV衝撃に耐えられないことを懸念しています。

自動車メーカーは、EVが他の道路利用者にもたらすリスクを軽減するために革新する必要があります。彼の意見でできるいくつかの方法は次のとおりです。

その可能性は危険ですが、電気自動車は排気ガスを削減するための解決策のままです。継続的な安全革新により、電気自動車はすべての道路利用者にとって安全な車両になることができます。