未来のスポーツカーのための革新は完了しました、フロントガラスの後ろに隠されたリダーがいます

ライダーイノベーションヘサイ。(ドキュメント。ヘサイ)

ジャカルタ - Lidarは自動運転車の開発において重要な役割を果たしています。自動運転車は、安全かつ効果的に移動するために正確な環境マップを必要とします。

Lidarは、ライト検出およびレンジング(光検出および距離測定)の略です。Lidarは、レーザービームを使用して距離を測定し、周囲の環境地図を作成する技術です。

lidarの仕組みはレーダーに似ていますが、電波の代わりにレーザー光を使用しています。レーザー光は周囲の環境に発射され、光の反射は物体の距離を決定するために測定されます。複数のポイントからのリモートデータを使用すると、LIDARは詳細で正確な3Dマップを作成できます。

さて、中国自動車ショー2024の展示会で、上海の大手ライダーメーカーであるHesai TechnologyがET25を発表しました。このライダーは、通常どおり車の外ではなく、フロントガラスの後ろにあるため、ユニークです。

しかし、特にこのLIDARについては、車の外に配置された従来のLIDARが空気力学を混乱させ、燃料効率を低下させる可能性があるため、HesaiはスポーツカーのET25をターゲットにしています。さらに、外部LIDARは車の美学を低下させ、雨が降ったときにワイパーの作業を妨げます。

名前が示すように、CarnewsChina、5月2日によって報告された、ET25は非常に薄い高さ、わずか25mmを持っています。それは隠されていますが、その能力は冗談ではありません。ET25の検出範囲は最大250メートルで、L2+およびL3自動運転技術をサポートしています。

もちろん、LIDAR信号がガラスによって弱体化したりブロックされたりする恐れがあります。これを克服するために、Hesaiは有名な自動車ガラスメーカーであるFuyao Groupと協力しています。結果?車のフロントガラスはET25用に特別に設計されているため、LIDAR信号は強いままです。検出範囲は確かに225メートルにわずかに減少しましたが、その機能は最適なままです。

自動車メーカーへのLidarの配置

今日、一部の自動車メーカーは、LIDARの配置に関して異なるアプローチを持っています。Nioはそれをフロントガラスの上に置き、Li Autoはそれをヘッドライトの横に置いた。それぞれにデザインと耐久性の点で長所と短所があります。

ET25は2025年第2四半期に量産を開始する予定です。Hesaiは、この技術が設計と空気力学を妨げないため、スポーツカーメーカーから需要があると楽観的です。Hesai自体は、Great Wall Motor、Leapmotor、Li Auto、Lotus、HiPhi、Xiaomiなどの有名な自動車メーカーのLIDARサプライヤーとなっています。

2025年末までに200万台のLIDARを販売することを目標に、Hesai ET25はエキサイティングなブレークスルーであり、将来のスポーツカーの顔を変えるかもしれない。