ジャカルタ - インドネシアや他の多くの国だけでなく、ハイブリッド車は米国の消費者が最も需要のある変種であり、その販売でさえ2024年に純粋な電気自動車を上回っています。
フォードのガソリン車・ハイブリッド部門の責任者アンドリュー・フリック氏は、ハイブリッド技術は従来のガソリン車に比べて「ほとんど不足していない」と述べた。ハイブリッド車はガソリンエンジンとバッテリー駆動の電気モーターを組み合わせて、燃料効率を高めます。
電気自動車(EV)よりも手頃な価格であることに加えて、ハイブリッド車のもう1つの利点もICE車に近づき始めています。エドマンドのデータによると、2023年末のハイブリッド車の平均価格は42,500米ドル(6億7,900万ルピア)で、電気自動車は60,500米ドル(9億5,500万ルピア)です。
一方、Cox Automotiveのアナリストは、今年米国で販売された1,570万台の新車のうち14%がハイブリッド車になると推定しています。この数字は、電気自動車の推定販売台数である10%を上回っています。
Fordは、ハイブリッド車の販売拡大を享受しているメーカーの1つです。フォードのハイブリッド販売は、ハイブリッドバージョンのマーベリックピックアップトラックの人気に牽引され、2024年の最初の2ヶ月間に37%急増しました。
フォード・マーベリックのハイブリッドバージョンの価格は約25,300米ドル(4億ルピア)で、ガソリンバージョンよりもわずか1,500米ドル(2,400万ルピア)高価です。興味深いことに、フォード・マーベリック・ハイブリッドのバイヤーの60%はフォードの新しい消費者です。
「ハイブリッド車は長い間重要な役割を果たし続けるだろう」とフォードの製品開発責任者ジム・ボーミックは語った。
「私たちにとって、このテクノロジーを選択して手頃な価格にする自由は非常に重要です」と彼は付け加えました。
フォードだけでなく、ハイブリッド車のパイオニアであるトヨタは、かつて米国でトヨタプリウスハイブリッドで過去に非常に成功していたが、肯定的な影響も感じている。2月のハイブリッド車とその電気自動車の売上高は84%増加しました。この日本のブランドは、電気自動車の購入者にとって最も人気のあるブランドとしてランキングのトップにさえランクされていますが、純粋な電気自動車は1台しか販売していません。
この現象を見て、電気自動車は未来として予測されていますが、経済的な利点、手頃な価格、メンテナンスの欠如を備えたハイブリッド車は、今や消費者のプリマドンナに戻っています。
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