ジャカルタ - 自動車産業のメーカーや消費者が環境にやさしい自動車の必要性を認識し始めていることを考えると、電動化車のトレンドは急速に成長しています。
しかし、完全な電動化の領域に直面する前に、ハイブリッド車はカーボンニュートラルへの橋渡しをするための重要なステップです。
昨年インドネシアで販売された四輪車1,005,802台のうち、54,656台はハイブリッド車です。したがって、このタイプの車両が以前のEVのように政府からインセンティブを得る必要があるかどうかという疑問が生じます。
MG Motor Indonesiaのマーケティング&PRディレクター、Arief Syarifudin氏は、彼の党はこの規制を非常にうまく歓迎すると述べ、さらに、同社は国内で最初のハイブリッドモデルMGVS HEVを発売した。
「もしこれが本当にハイブリッド車に与えられるなら、私たちは喜んでそれを歓迎します」とアリエフは3月21日木曜日にジャカルタでメディアの質問に答えて言いました。
Ariefはまた、ハイブリッドは自動車メーカーがインドネシアで環境にやさしい車両を促進する方法の1つであるため、彼の党はこの規制の確立に関するニュースを待っていると付け加えた。
「私たちにとって、規制上の推進力が政府によって決定されるかにかかわらず、利益を得るのは消費者です」とArief氏は付け加えました。
最近、MGはインドネシアのハイブリッド車市場を活気づけるためにVS HEVを正式に発売しました。SUVの価格は「オン・ザ・ロード・ジャカルタ」で3億8,900万ルピアで、現在はタイからの組み立てです。
以前、英国のメーカーは、MG4 EVとTS EVで構成される純粋な電気自動車(EV)を現地で組み立てた(CKD)も発表していました。
MG4 EVモデルの価格は、通常の4億3,300万ルピアに戻る前に、最初の3,000人の消費者で4億2,300万ルピアです。その後、ZS EVの価格は4億5,300万ルピアです。すべての価格には、オンザロードジャカルタが含まれています。
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