ジャカルタ - Nioは、LFP(リチウム鉄リン酸塩)細胞のみを使用する最新の標準75kWhバッテリーを正式に導入しました。これは、LFPとテルナリー(NCM)セルを組み合わせた前世代からの変化を示しています。この移行により、Nio電気自動車の生産コストがさらに削減されると考えられています。
以前、CNevpostが2021年9月18日月曜日に報告したように、Nioは75kWhのハイブリッドバッテリーパックを発売しました。中国のメーカーがより手頃な価格のLFPセルを使用したのはこれが初めてです。しかし、この世代では、標準パッケージではほとんどNCM(ニッケル、コバルト、マンガン)細胞を使用していません。
現在、NioはLFPセルをフルに使用する標準75kWhバッテリーパックを発表しました。この決定は、電気自動車の生産コストを削減するというNioの焦点をさらに確認します。
Nioの公式声明によると、技術によってアップグレードされた標準75kWhバッテリーパックの配送はまもなく開始されます。これらの改善には、アルゴリズム、材料、およびバッテリー性能の最適化が含まれます。
この最新の標準75kWhバッテリーは、CATL製のLFPセルを使用しています。Nioは、新しいバッテリーのSOC(状態起動)推定精度は、テルネアリイオン電池とLFPを組み合わせたハイブリッドパッケージに相当すると主張しています。実際、Nio氏は、この最新のパッケージは、LFPセルの推定精度、特に低温環境において、業界のリーディングであると述べました。
さらに、Nioは標準の75kWhバッテリーに多くの改善を行いました。その中で:
このアップグレードされた標準75kWhバッテリーパックを備えたNioの納入は、Nio 2024電気自動車の発売とともにまもなく開始されます。
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