ジャカルタ - テスラ、ボルボ、メルセデス・ベンツ、その他の主要ブランドではなく、トヨタのプレミアム自動車ブランドレクサスは最近、保険研究所 for Highway Safety(IIHS)から優れた運転監視支援システムを提供するブランドの1つであるLSに選ばれました。
米国の非営利団体は、レクサスLSで提供されるドライバー監視支援技術は、「受容可能」と評価で最高の述語を取得する14のシステムの唯一のものであると評価しました。
IIHSによると、「L」ロゴメーカーは、テスラ、メルセデスベンツ、ボルボなどの競合他社を凌駕することに成功し、「プール」スコアまたは最低スコアを獲得しました。
IIHSのデビッド・ハーキー会長は、彼の党が実施した評価は、運転システムがドライバーの状態を監視する方法を含む多くの手順に注意を払っていると述べた。
「一部のドライバーは、半自動運転システムが長距離移動を容易にすると感じるかもしれませんが、そのシステムが運転をより安全にするという証拠はほとんどありません」とハーキーはAutomotive News、木曜日、3月14日に語ったと引用されました。
IIHSは、レクサス車のシステムである「レクサスティーマテ」をリマインダーとして称賛し、多くの安全機能を提供します。その後、当局は、ゼネラルモーターズ(GM)と日産のプロパイロットアシストによって開発されたスーパークルーズシステムについて「疎外された」評価を与えました。
「悪い」評価を受けたシステムは、オートパイロットと完全自動運転ベータを備えたテスラでした。そして、昨年12月、米国からのこのメーカーは、このコンポーネントソフトウェアを更新するためにリコールを行ったことが知られています。
しかし、ソフトウェアアップデートは十分に安全ではないと報告され、IIHSはリコールを再検討するよう促しました。
「悪い」評価を受けた他のシステムには、BMWのActive Driving Assistant Pro、FordのBlueCruise、VolvoのPilot Assistなどがあります。
レクサスLS 2023トヨタの真の贅沢の証明
レクサスLS 2023ラグジュアリーセダンは、BMWシリーズ7とアウディA8の真剣な競争相手です。416ドルのツインターボV6エンジンと600Nmのトルクに駆動されるLSは、性能に優位性を提供します。ただし、これは速度の問題だけではありません。LSはまた、レクサスの特徴である優雅さと快適さを提供します。メルセデスベンツSクラスよりも手頃な価格で、包括的な技術で、LSは拒否するのが難しい付加価値を提供します。
障害とは何ですか?
Teammateは、SAEレベル2に相当する高度なドライバー支援技術です。この技術は、トヨタの「モビリティ・ティーマート」のコンセプトに基づいて開発され、アドバンストドライブとアドバンストパークの2つの主要な機能を提供しています。
この技術は、2022年に特定のレクサスLS 500h AWD車で初めて利用可能になりました。
高度なドライブ機能
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