ジャカルタ - テクノロジー大手のアップルは、スペシャル・プロジェクト・グループとして知られる電気自動車に取り組んでいるチームを止めたと伝えられている。
自動車製造におけるAppleの野心は、2014年に最初に浮上し、自動車エンジニアの採用とさまざまな自動車メーカーからの最高の才能の採用によって特徴付けられました。
しかし、このApple車の開発に関する情報は非常に閉鎖的です。AppleとCEOのTim Cookもこの車のプロジェクトを公式に認めたことはなく、常にそれを「自律システムの開発」と呼んでいます。しかし、同社はかつて、センサーとセーフティドライバーを搭載した自動運転車をサンフランシスコベイエリア周辺で運転していることが知られていました。
2月28日にブルームバーグが報じたように、Appleの電気自動車プロジェクトの終了は、テスラと競合できる車を製造しようとするAppleの秘密の試みの終わりを告げるものだ。
このプログラムは以前から何千人もの従業員を巻き込んでいたことが知られていますが、電子機器とオンラインサービスに焦点を当てたAppleの中核事業に従っていないと考えられています。また、これらの車両の製造工程については不確実性があります。
Appleのスペシャルプロジェクトグループは、2019年のレイオフの報告を含むいくつかの再編成を経験しており、従業員は同社の他の部門に異動しました。ブルームバーグは、自動車部門のApple従業員の一部が人工知能チームに異動した可能性があると報じている。
Appleには、CarPlayインフォテインメントソフトウェアを含む他の自動車関連のプロジェクトがまだあります。Appleは、CarPlayは現在、新車の80%に搭載されていると主張している。
この自動車プロジェクトは、大きな市場ポテンシャルを持つ技術を見つけるためのAppleの内部取り組みの一環です。Appleは現在、特にApple Watch向けに、健康技術をまだ開発中です。さらに、同社は最初のバーチャルリアリティヘッドセットであるVision Proをリリースしたばかりです。
一方、中国のAppleの競合他社、特にスマートフォンメーカーの巨人のいくつかは、自動車の設計と製造に多額の投資をして前進しています。たとえば、Xiaomiはすでに主力電気自動車、つまり過小評価できない仕様のSU7を持っています。また、ファーウェイは複数の中国の自動車メーカーと共同で、最新の技術に裏打ちされた車両のいくつかを生産しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
