EVに関するメルセデス・ベンツの野心的なターゲット市場の状況を見る

Vision One-Elevenコンセプトは、非常にダイナミックなデザイン言語と革新的な全電動パワートレイン技術を組み合わせています。(ドク。メルセデスベンツ)

ジャカルタ - メルセデス・ベンツは2021年以来、2025年までに電気自動車からの自動車販売の50%を宣言することにより、電気制約セグメントで野心的な目標を掲げています。

2月23日(金)の ArenaEVページを引用して、メーカーは現在、目標から撤退しているように見え、さらに5年または2030年まで延期することを決定しました。

この遅延の理由は、この高級車メーカーがPHEV(プラグインハイブリッド)車両が今後数年間関連性を維持すると見ているこの時点での事実によるものです。つまり、PHEVは現時点で優先事項です。

メルセデス・ベンツの動きは、電気自動車の需要の減少の結果とも予想されます。さらに、ICEやハイブリッド車と比較してまだ比較的高価な純粋な電気自動車の価格も依然として障害です。

電気自動車の需要の伸びの低下に加えて、メルセデスは経済成長の鈍化、サプライチェーンの問題、部品不足、中国、米国、EU間の貿易緊張の影響も受けています。

したがって、今年の第1四半期の売上高は、2023年第1四半期の売上高よりも低くなる可能性が高い。電気自動車の売上高は、バッテリー駆動の電気自動車とハイブリッド車を同時に数えると、総売上高の約19〜21%に達すると予想されています。

ご存知のように、現在、ヨーロッパで販売されているメルセデス車の11%がすべて電気自動車で、8%がハイブリッドです。したがって、同社は今後数年間ICEモデルを更新し続けます。

一方、ロイター通信の報道によると、オラ・カレニウスCEOは、メルセデスが現在燃焼エンジン車の生産を継続する良い立場にあり、今後10年間技術を更新する準備ができていることを顧客と投資家に知ってもらいたいと考えている。