フォルクスワーゲンは、EVの成長が鈍化しているにもかかわらず、北米で電気自動車の販売を増やすことをあきらめていない

フォルクスワーゲン ID.4。(ドク。フォルクスワーゲングループ)

ジャカルタ - フォルクスワーゲングループは、2030年までに複数のブランドで構成される北米で25のEVモデルを発売し、今後数年間で完全電気自動車に切り替えることを約束しています。それでも、同社は市場の状況に適応する準備ができています。

VWグループ・アメリカのパブロ・ディ・シ社長兼最高経営責任者(CEO)は、この地域の電気自動車の成長は昨年の8%から1月には8.5%に成長し続けていると述べた。

「1月のデータを見ると、EVセグメントは北米地域で成長を続けていますが、それほど重要ではありません」と、2月13日火曜日のロイターから引用されたDi Siは述べています。

彼は、成長の鈍化は地域の支援インフラの不足によるものであり、EV販売を拡大するために必要な施設を奨励するために地方自治体からの支援を求めたと付け加えた。

ドイツのメーカーは、ID.BuzzやセダンID.7などのいくつかのモデルを発表することにより、米国でより多くのEVの数を増やすことを計画していますが、どちらも大量の販売をもたらすことはありません。

今日、SUVセグメントは、アンクルサムの国内市場で高い需要を持っています。そのため、VWは、2030年までに米国で10%を支配するという目標に売上を押し上げるために、中規模および大規模の電動SUVを開発しています。

フォルクスワーゲングループのEVラインナップも2026年に拡大され、スクートブランドの下で米国製のSUVで構成される。北米におけるフォルクスワーゲンブランドの電気自動車の戦略は、自動車メーカーがコンパクトな電動SUV ID.4の販売を開始する2022年にゆっくりと始まります。

時間が経つにつれて、モデルID.4の販売台数は昨年37,789台に増加し、ゼネラルモーターズ(GM)のシボレーボルトとフォードのマスタングマッハ-Eのテスラに次ぐものになりました。それにもかかわらず、販売はまだ現代自動車のIoniq 5を上回っています。