ホンダは米国で合計75万台の大量リコールを行っていますが、これが原因です

ホンダシビック2022ステアリングルーム。(ドキュメント。ホンダグローバル)

ジャカルタ - ホンダから悪いニュースが届きました。日本の自動車会社は、事故が発生したときに適切に膨張できないエアバッグにエラーがあったため、米国で75万台もの車両をリコールすると発表しました。

米国最高交通安全管理局(NHTSA)によると、助手席の重いセンサーは亀裂や短絡がある可能性があるため、空気ポケットを本来あるべきように押し下げることはできません。

2月7日水曜日のロイターからの報告によると、このリコールプログラムには、2020-2022年のパイロット、アコード、シビック、2020-2021モデルのCR-Vとパスポートからなるいくつかのモデルが含まれています。

「H」ロゴメーカーはこれを安全規制当局に提出し、3,834件もの保証請求を受けたと主張しています。しかし、同社はこの問題に関与した怪我や死亡の症例は見つからなかった。

ホンダはNHTSAに対し、自然災害が下請け業者の工場に影響を与えた後、サプライヤーはシートウェイトセンサー印刷回路基板の基本材料を一時的に交換すると説明した。使用される代替材料は、印刷された回路基板にさらなる圧力をかける可能性があると述べられています。

この問題を解決するために、メーカーは影響を受けた車両所有者に手を差し伸べ、コンポーネント交換のためにディーラーネットワークに車を運ぼうとしています。

以前、アンクルサムの土地で、ホンダは2020年から2022年まで生産されたCR-Vモデルをリコールすることも決定しました。約106,000台のSUVユニットが、事故が発生した場合の火災リスクを高めるバッテリーケーブルの問題の影響を受けました。

この問題は、車両の外側の12ボルトのバッテリーケーブルのヒューズが失われ、衝突時にバッテリーケーブルが短絡または過熱し、火災を引き起こす可能性があるために発生します。