ジャカルタ - 日本の自動車会社日産は、10年前にLeafを発売し、電気自動車(EV)のパイオニアの1つとして知られています。環境にやさしいエコシステムをサポートするために、メーカーはゼロエミッションの持続可能性に対応するサービスを開始しています。
「ニッサン・エナジー・シェア」と名付けられたこのサービスは、電気自動車のバッテリーの充電と空を制御するユニークなエネルギー管理技術を提供します。
同社の公式ウェブサイトによると、2月5日(月)日産は、福島県奈美県で実施されたフィールドスタディとテストを通じてエネルギー管理に関するシステムを研究し、電気自動車のバッテリーの充電と空化のための技術を独自に検証しました。
メーカーは、EVバッテリーは電気自動車のリソースとしてのみ機能するわけではないと述べている。このユニットは、電気自動車の可能性を実現するために、建物に直接電力を供給することができます。
充電または充電および空にするユニットに接続された充電コントローラを備えたこのシステムは、車両のエネルギー使用量を予測します。
「ナイロシェアシェアエナジー」は、車両の残りの電力と建物内のエネルギー使用量に関する実際の情報を入手し、充電と空化のための最適な時間を独立して決定します。
これにより、車両の性能や快適性を損なうことなく、エネルギー負荷の切り替えと削減が可能になります。ソーラーパネルに接続すると、ユーザーは現場で生成されたネットワークの外で再生可能エネルギーを直接消費できるため、脱炭素化に寄与します。
このシステムは、電気自動車を充電するための最適な時間に対してスマートな制御を提供します。さらに、一部の電気自動車の使用は、建物内の電力使用量に影響を与えません。
これらの高度なイノベーションは、エネルギー需要が高いときに電気自動車から建物に電力を供給し、電力網の使用を削減し、電気代を最小限に抑えることにより、建物のピーク電力の使用を減らすのにも役立ちます。
このようなシステムの使用は効率的でもあり、ソーラーパネルを搭載した建物に接続できるため、発電電力に応じて電力の効率的な供給と消費が可能になります。
たとえば、電気自動車は、日中は大量の太陽光発電が発生し、夜間は建物に電力を供給すると充電されます。
この技術は、企業、企業、地方自治体などのさまざまな分野に提供されます。このサービスは、顧客のニーズと条件に沿った最適なエネルギー管理を可能にするように設計されています。
日産はまた、顧客にワンストップサービス体験を提供しています。システムを実装する際、お客様は最適なソリューション、機器の選択、設置ベンダー、補助金の申請など、幅広いサポートを期待できます。
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