電気自動車の需要が鈍化し、西側諸国の多くのメーカーが生産を削減

フォルクスワーゲン ID.5。(ドク。フォルクスワーゲングループ)

ジャカルタ - 電気自動車(EV)の発表における多くのメーカーの競争は、市場に悪影響を及ぼしていることが判明しました。このセグメントは現在、世界的な需要の減速を経験し始めており、多くのメーカー自体に悪影響を及ぼしています。

技術開発への投資はEVの需要を上回っており、破産を避けるために開発コストを削減する可能性が高まっています。

これは、ゼネラルモーターズのCEOであるメアリーバラによって確認され、電気自動車の成長が鈍化しており、このセグメントに不確実性をもたらしていると述べました。

「これは本当です。電気自動車の成長率は鈍化しており、不確実性を生み出しています。需要に応じて生産します」と、1月1日木曜日にロイターが報告したように、バラは述べました。

シボレーとキャデラックの親会社は、需要の低迷によりEV生産目標のコストを削減したが、CEOは今年、約10%の増加が見込まれる米国での電気自動車の販売を後押しすることに取り組む。

この動きに続いて、Fordなどの競合他社は、成長率の上昇が以前の予測よりも遅いため、EV生産数を削減しました。以前、テスラのCEOであるイーロンマスクは、今年の電気自動車の需要が急激に減少すると警告していました。

実際、今月の減速は、Renaultの例として、以前に実施された計画を撤回することを決定したいくつかの企業に影響を与える可能性があります。

少し前、フランスの会社は、市場の低迷のために、EV専用事業Ampereを上場する計画をキャンセルしました。

フォルクスワーゲングループなどの他の企業も、電気自動車市場の事業見通しが冬の半ばまでに暗くなっているため、PowerCoバッテリーユニットの外部投資家を探す計画を延期しました。

以前、ステランティスはフィアット500eの生産を今年2月から3月までの数週間、一時的に停止する計画を発表していた。これは同社がとった最初の措置ではなく、その販売を理由として予想をはるかに下回っていると述べた。