今日1月29日、1886年にカールベンツは世界初の自動車特許を申請

世界初の車。(写真:X/@Mer MercedesAMGF1)

ジャカルタ - 1886年1月29日、カール・ベンツはベルリンの帝国特許事務所にガスエンジンを搭載した三輪車の特許を申請しました。この特許は「DRP 37435」と番号が付けられており、特許仕様は内燃機関と電気点火を搭載した世界初の車両の特許と見なされています。

カールベンツ は1844年にドイツのカールスルーヘで生まれました。彼はエンジンに情熱を注いだエンジニアです。1879年、彼は内燃機関を生産するベンツ&カンパニーを設立しました。

この特許取得済みの車は、1886年7月3日にマンハイムのリングスティグスで公共の場で最初に運転されました。特許仕様のテキストは、「この構造は、1〜4人の輸送に使用されるように、主に軽いカートと小型ボートの操作を目的としています。推進力は、小型ガスエンジンによって提供されます。どんなシステムからも。これらの後者は、ガスがリブロインやその他のガス化物質から作られている付随する機器からガスによって供給されます。エンジンシリンダーは、水蒸発によって安定した温度で維持されます。

一方、フランスでの特許出願は同年3月25日に行われました。

「ベンツの文書コレクションは世界的に関連性があり、今日の社会における車の起源を象徴しています」と、ドイツの世界記念日指名委員会のメンバーであるハートウィグ・リュック博士は、1月29日にメルセデスベンツのウェブサイトから報告されたこれまでの文書の重要性を強調しました。

この発見は、これまで世界中で個人移動を変え、形作ってきた車の誕生と見なされているため、ユネスコはベンツ特許をユネスコの国際ドキュメンタリー遺産リスト「世界記憶」に含めました。

ベンツガスエンジンを搭載したこの三輪車は、長さ約2.5メートル、幅1.5メートル、高さ1.7メートルです。重量は約250 kgです。この車両には3つの車輪があり、1つは前部と2つは後部です。フロントホイールはステアリングによって駆動され、リアホイールは駆動軸を介してエンジンに接続されます。

エンジン自体の重量は約100kgで、当時の標準では非常に軽量でした。水平円盤1本分の4歩エンジンは、954立方センチメートルの変圧を持ち、400rpmのエンジン速度で0.55kWの出力を生み出します。しかし、ベンツがこの車から持っているすべての重要な詳細は、今日の内燃機関のほとんどにまだあります:バランサー負荷、電気暖房、液体冷却を備えたエンジン軸

その他の機能には、開いたエンジンテールを備えたシリンダー、風変わりな棒で制御される侵入スライドバルブ、パッドディスク、スイングアーム、プッシュバーによって駆動されるマイニングバルブが含まれます。

最後に、ベンツの特許は現代自動車の開発への道を開いた。この特許が提出されてから数年以内に、他の多くの企業が自動車の生産を開始しました。1893年だけでも、ドイツで約1,200台の車が稼働していました。