スズキ・インドネシアが工場で炭素削減を達成する段階はこれです。

鈴木メディアギャザリング。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ-スズキインドネシアは、2023年に国内での存在の53周年を祝います。成熟した経験を持つスズキは、環境に優しい製品を一貫して提供しており、2060年の炭素削減目標に取り組んでいます。

鈴木の焦点は、ハイブリッド技術と低排出エンジン設計だけでなく、2020年以降の環境にやさしい工場の建設にも取り組んでいます。この取り組みは、熱帯群島国としてのインドネシアの地理的条件に合わせて調整されています。

ジョシ・プラセティヤ副長官PT SWISの戦略計画責任者は、スズキのグローバルビジョンとインドネシア政府の2030年までに41%削減し、ネットゼロエミッションを達成するという目標に沿って、同社は現在炭素削減目標に焦点を当てていると強調した。

「スズキ・インドネシアは現在、2060年に同社の炭素削減目標を達成するためのさまざまな戦略の見直しと実施に非常に注力しています。これは確かに、2030年までに最大41%の排出削減とネットゼロエミッションを目標とするスズキグローバルとインドネシア政府のビジョンに沿ったものです」と彼は1月24日火曜日にセナヤン地域で開催されたメディア集会で述べました。

統合措置には、環境にやさしい自動車の生産、CSR、教育ケア活動、スズキ工場全体での炭素削減の実施が含まれます。工場の炭素削減システムは、ベンダーが世界基準を遵守し、環境にコミットしていることを保証するスズキグリーン調達ガイドラインなどのイニシアチブによって支えられています。

2023年までに、スズキは464のベンダーを監視し、各製品の世界基準を確保しています。目標は、2060年の炭素削減に向けた具体的なステップとして、各ベンダーが2024年から年間生産排出量の5%を削減することです。

スズキ・インドネシアはまた、2020年から2023年にかけてカイゼン方式によるエネルギー使用量の削減にも注力している。彼らは、気候変動の緩和としての作物の植え付けや、再生可能エネルギー源としての工場でのソーラーパネルによるグリーン電力の適用など、グリーンエネルギーイニシアチブに取り組んでいます。

鈴木の最終製品は、低排出ガスで自動車、オートバイ、船舶エンジンなどの環境にやさしい車両で、この取り組みを反映しています。鈴木工場は、リサイクルプロセスを通じた生産廃棄物の管理にも積極的であり、環境への悪影響を防ぎます。

過去3年間で、スズキインドネシアは9,000トン以上の廃棄物をリサイクルすることができました。鈴木氏は、2030年までに41%以上の炭素削減目標を達成し、2060年までにより大きな成果を達成すると楽観的だ。

「インドネシアの鈴木氏は、2030年までに炭素を41%以上削減し、2060年までにさらに大きな炭素削減目標に向けたステップを最適化するというマイルストーンの目標を達成できると楽観的です」とJoshi氏は締めくくりました。