ジャカルタ - ホンダは、今年初めの2024年コンシューマーエレクトロニックショー(CES)イベントで、「シリーズ0」と名付けられた最新の電気自動車のコンセプトバージョン、すなわちSaloonとSpace-Hubを発表することで突破口を開きました。
日本の同社は、これら2つのコンセプトが将来の電気自動車(EV)の基礎となることを明らかにした。未来的なデザインに加えて、多くの先進技術も発表されます。
1月13日土曜日のInsideEVsからの報告、「シリーズ0」の最初のモデルには、ステアバイワイヤ技術が装備されます。つまり、一般的な道路車のように、セダンのステアリングホイールとフロントホイールの間に機械的な接続はありません。
ステアバイワイヤーシステムは、物理的なつながりを排除し、代わりにドライバーのステアリング入力に基づいて最前輪に電子的に何をすべきかを伝えます。この技術は、車両の機能に大きな変化をもたらす可能性があると述べられています。
「スチールバイワイヤーにより、車両のパッケージングにおいてより多くの自由度が得られるため、車両の形でもより多くの自由度が得られます」と、ホンダ自動車電動化戦略の責任者である三井住友は述べています。
従来のステアリングホイールの構成は、車両操作を作成するという点で一定の制限を与えます。このシステムにより、ドライバーが無制限に自由に運転できることが期待されています。
この技術は自動車業界では新しいものではありません。以前、ライバルのトヨタは、レクサスRZで最大200度のステアリング比を提供するステアバイワイヤーシステムを最初に作成しました。この技術は2024年末に生産段階を経ることが期待されています。
さらに、このシステムは昨年末に製造されたテスラサイバートラックにも存在していました。さまざまな道路状況でテストされていませんが、スチューバイワイヤーは将来多くの車両に提示されるエキサイティングな革新になる可能性があります。
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