米国のフォードの半分ディーラーは、2024年にフォードの電気自動車を販売していますが、なぜですか?

F-150ライトニングの米国市場での販売は低迷している。(ドク。フォード)

ジャカルタ-驚くべきニュースは、今年の終わりに向けてフォードから来ており、米国のディーラーの半分だけが2024年までに電気自動車(EV)を販売する準備ができています。これは、合計3,100のディーラーのうち約1,550がマスタングマッハ-Eラインとその友人の販売を欠席することを選択したことを意味します。

この決定は、実際に「EVを売るか閉鎖する」という最後通を与えたゼネラルモーターズの部門であるビュイックとは対照的です。その結果、ビュイックのディーラーのほぼ半数が早期の「引退」を選択しました。しかし、Fordは別のアプローチを取っています。これにより、ディーラーは市場の実現可能性を自分で判断し、必要に応じてEVインフラストラクチャに投資することができます。

「EVの採用率は全国的に異なり、ディーラーは自分たちの最高の市場を理解していると信じています」とフォードの広報担当者であるマーティ・ガンズバーグは12月26日にカーブズから引用しました。

彼はまた、ディーラーの半分が不在であったにもかかわらず、米国人口の86%がフォードEVディーラーから32キロ以内に残っていることを確認しました。

それでも、懸念は依然として高まっています。カリフォルニア州や他の「グリーン」州は依然としてフォードのEV販売を支配すると予測されていますが、ダコタ州などの州はまだ熱狂的ではないかもしれません。さらに、比較的高価なEV価格と低迷するF-150ライトニングの販売により、ディーラーは最近、DC急速充電器やスタッフトレーニングなどのインフラへの多額の投資に警戒しています。

真の影響は、F-150ライトニングの生産にすぐに見られました。予想通りの売却により、Fordは2024年1月から週産半分の1,600台に削減すると発表した。

この調査では、ディーラーのほぼ半数がEV戦略と新しい販売モデルが実際に収益性を低下させることを懸念していることも示されました。