トスカのブルーライト、メルセデスベンツが米国でレベル3の自律車マーカーライトパイオニアになります

ドライブパイロット。(ドク。メルセデスベンツ)

ジャカルタ-メルセデスベンツは、レベル3の自律技術であるドライブパイロットシステムのアクティベーションマーカーとして、EQSセダンおよびSクラスモデルのトスカブルーランプを使用することを許可されました。

そのため、8月19日にカーアンドドライバーが報告したように、トスカブルーのライトはまもなくカリフォルニア州とネバダ州の米国の通りで見られるでしょう。普通の車の改造だけでなく、このトスカブルーの色は革命的な何かを示しています:車がレベル3の自律走行モードにあるというサイン。

これにより、ドイツのメーカーはアンクルサムの国でこの色を使用する最初のメーカーになります。

ドライブパイロット自体は、ドライバーが最大64 km / hの速度で車にハンドルを「引き渡す」ことを可能にします。もちろん、ドライバーは必要に応じていつでもコントロールを引き継ぐために待機したままにしておく必要があります。メルセデスは、このシステムに障害物が発生した場合に自動ブレーキとステアリングセーフティが装備されていることを保証し、ドライバーがコントロールを取り戻すまで乗客の安全を確保します。

トスカブルーランプの使用はユニークであるだけでなく、重要な目的もあります。メルセデスは、この色が自動運転車の存在に対して他の道路利用者の快適さを高めることができることを願っています。このランプは、警察官が人間によって制御されているかテクノロジーによって制御されているかにかかわらず、車の運転状況を簡単に識別するのにも役立ちます。

トスカブルーの選択自体は冗談ではありません。アクティブな自動運転システムマーカーのSAE(自動車エンジニア協会)の推奨事項に準拠していることに加えて、メルセデスはこの色が車両ライトやその他の交通機関と見やすく、区別しやすいと述べています。

将来的には、メルセデスはトスカブルーランプを世界中の量産自動運転車の標準マーカーにすることを望んでいます。これにより、将来の無人運転車技術の採用への道筋が確実にスムーズになります。