ジャカルタ-電気自動車(EV)と環境に優しい車両の開発は現在大規模であり、今後数年間の内燃機関(ICE)の運命について疑問を投げかけています。しかし、BMWのようなメーカーはまだこのシステムを維持したいようです。
BMWグループのオリバー・ジップス最高経営責任者(CEO)は、純粋なEVのためだけにICEマシンを止めるために急いでほしくないと述べた。もちろん、ドイツの会社が着実に電動化への切り替えを述べていることを考えると、この声明は非常に驚くべきことです。
「内燃機関を取り外したくありません」と、ジプセは12月14日木曜日にBMWブログによって言ったと引用されました。
さらに、BMWのアプローチは、この動きは疑いの問題ではなく、まだ市場に関連性のある製品の早期廃止を避けるための戦略的計画であると述べた。
BMWは2030年までに電気自動車の販売シェアを15%から50%に引き上げることを目指しているが、Zipseは、このセグメントの需要が高まっている中で、EVだけに集中する必要はないと主張している。
ドイツ人は、マルチレーン戦略を実行するための同社の取り組みを支援しました。彼は、地球温暖化を制限するという同社のコミットメントを表明した科学的対象イニシアチブ(SBTI)によって証明されているように、これは国際的な気候保護目標に沿ったものであると信じています。
SBTIは2040年までに内燃機関の生産を段階的に停止することを推奨していますが、Zipseは、内燃機関の突然の停止により、消費者は古い車をより長期間保持する可能性があると主張し、現在12億台以上の内燃機関車を保有しているグローバルフリートを考慮に入れることの重要性を強調しました。
彼はまた、将来の内燃機関にとって合成燃料(電子燃料)の重要性を強調した。Zipse氏は、内燃機関の大量廃止は持続可能な技術の適用を妨げる可能性があると述べた。
もちろん、この態度は、ICEエンジンへの関心を低下させ、この10年末までにさらに多くのEVを生産することを計画しているメルセデスベンツやフォルクスワーゲンなどの厳しいライバルとはまったく対照的です。
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