電気自動車から家庭への電気をチャネルできるフォルクスワーゲンは、ヨーロッパで双方向充電を導入

フォルクスワーゲンの双方向充電。(ドク。フォルクスワーゲン)

ジャカルタ - フォード、ゼネラルモーターズ、起亜などの多くのメーカーに続いて、フォルクスワーゲンはヨーロッパで双方向充電技術または車両間(V2H)を導入し、電気自動車が電力網から電力を回収するだけでなく、それを再配電することを可能にします。

フォルクスワーゲンの公式ウェブサイトから引用すると、VWは以前、ヨーロッパで最新のID電気自動車でこの機能を発売すると発表し、現在は実現しています。

「私たちは、電気自動車を中心とした製品とサービスでエネルギー転換を積極的に形成しています。現在利用可能な双方向充電機能により、新サービスの提供をお客様のニーズに合わせて調整しました」と、フォルクスワーゲンのセールス、マーケティング、プレナンドセールスボードのメンバーであるイメルダ・ラッベは述べています。

彼はさらに、ユーザーはエネルギーコストを節約できるだけでなく、エネルギーコストも節約できると述べた。さらに、消費者は持続可能なエネルギー利用にも重要な貢献をしています。

この双方向充電は、77kWhのバッテリーを搭載し、ID.3、ID.4、ID.Buzzを含むID Software 3.5以上を実行しているフォルクスワーゲンIDモデルで利用できます。古い顧客でも、ソフトウェアアップデートを通じてこの機能を楽しむことができます。

適用では、双方向充電により、電気自動車は家庭のエネルギー貯蔵システムの延長線上として機能することができる。家庭の貯蔵システムが追加のエネルギーを必要とする場合、ID電気自動車は機能し、電力を供給します。

ただし、唯一の制限は、車両の高電圧バッテリーが20%の充電条件に達すると、双方向充電が停止することです。これにより、EVは必要に応じて出発する準備ができています。

以前、フォルクスワーゲンは、ID電気自動車が、電力を安定させるために余剰電力(Vehicle-to-GridまたはV2G)を分配することによって、電力網に貢献することを計画していました。この野心的なビジョンは、スウェーデンのパイロットプロジェクトで示され、住宅地全体が電気自動車と家庭用発電所や家庭用エネルギー管理システム(HEMS)などの関連する充電インフラによって運営されています。