最新の現代コナ安全格付けがユーロNCAPから下がったので、これが理由です

現代コーナの最新。(ドク。現代自動車グループ)

ジャカルタ-2022年12月に発売されたこの最新世代の現代小道は、内燃機関(ICE)からEV形状まで電力を提供することにより、前世代からの遺産を継続しています。

現代Konaは高度な技術を搭載し、高い実用性の価値を持っていますが、残念ながらこの車は満足のいく安全評価を受けていません。

欧州の車両安全評価機関であるユーロ新車評価プログラム( Euro NCAP)は、最新のより厳しい安全基準に従って試験を受けた後、最近現代自動車に4つ星の値を与えました。

まあ、この評価の結果は、特に現代Konaの前世代が同じ機関から5つ星の価値を達成することができたことを考えると、満足のいくものではありませんが、当時実施されていた手順とプロトコルは今日ほど鋭くはありませんでした。

12月8日金曜日のドライブからの報告によると、SUVは成人乗客保護カテゴリーで80のスコアを達成しました。しかし、この車は、脆弱な道路利用者保護および安全支援のテストで低いスコアを獲得し、スコアは70でした。

それにもかかわらず、この低いスコアは、60のスコアしか得られず、他の評価カテゴリと比較して最も低いスコアであるSafety Assistの主な懸念事項であるようです。

この低価値は、主に自動運転緊急ブレーキシステム(AEB)における現代自動車の性能低下と、この機能のヘルプシステムの欠如によるものです。

Euro NCAPは公式声明で、現代Konaはまだ3つ星の価値を避けることができるので、この結果は「失望」であり「幸運」であると述べた。

「ヒュンダイは車を拡大し、そのインテリアをより風通しの良いものにしてクラスで競争させましたが、同社は顧客が競合他社に比べて遅れている安全レベルに満足するとは予想していません」とEuro NCAPは声明で付け加えました。