ジャカルタ - 中国の自動車会社モリス・ガレージ(MG)は、SAIC Motorに買収されて以来、世界市場シェアを拡大するというコミットメントを示し続けています。今日、MGは魅力的なデザインと高度な機能を備えた多くの最新モデルのおかげで、数え切れないほどの自動車会社に戻ってきました。
MGブランドの世界規模での成功は、タイ、正確にはチョンブリにある生産工場と不可分です。SAICモーターCP事業体の名の下に運営されている同工場は、2018年に設立されました。
工場の主な魅力は、自律技術とロボット工学を運用に使用することです。タイのチョンブリにあるWHAイースタンセヨン工業団地2にあるこの組立工場の生産能力は、年間最大100,000ユニットです。
「さまざまな関係者、特に世界中のMG消費者からの強力なサポートにより、MGは世界的に高く評価されているモビリティの選択肢になっています」と、MG Motor IndonesiaのマーケティングおよびPRディレクターであるArief Syarifudinは、11月30日木曜日にVOIが受け取った公式声明で述べています。
この工場の建設には、300億バーツ、または13兆ルピアに相当する投資が含まれます。さらに、組立地域の12ヘクタールの一部は、年間50,000台に達することを目標とするEVバッテリーの生産に専念しています。
工場施設には、車両フレームワークの作成のためのボディショップ、形成された車両絵画エリアとしてのペイントショップ、車両全体を組み立てる場所としてのゼネラルアッセンブリショップ(GA Shop)が含まれます。
純粋な電気自動車(BEV)モデルの生産の文脈では、タイで最初のバッテリーショップとなった電気バッテリー組立施設もあり、地元のニーズを全体として満たしています。この施設は、バッテリーモジュールの数を減らし、バッテリーセルを直接規制するセルツーパック(CTP)技術モジュールを使用しています。
このモジュールは、バッテリー構造の簡素化、セル・トゥ・モジュール(CTM)モジュールと比較したスペースの拡張、軽量化されたバッテリー容量の増加、およびバッテリーのエネルギー密度の増加など、いくつかの利点を提供します。5000平方メートルの面積に設立されたこのMGバッテリー組立工場は、ロボットグリング、エンドオブラインテスト、自動誘導車(AGV)システムなどの高度な技術を使用しています。
アリエフ氏は、タイの工場とインドネシアで建設中の工場がアジア太平洋地域でのMG車の販売を支援し、世界的な環境にやさしいエコシステムの構築を支援することへの期待を付け加えた。
「私たちはインドネシアで完全な献身をもって同じ原則を適用しています。2060年までに中立排出量を達成するという政府のコミットメントにより、インドネシアでの電気自動車の普及を加速することが奨励されています。MG車の現地生産を通じて、生産ラインを離れるすべての車両が厳格な品質テストを受けていることを確認します」とArief氏は付け加えました。
ちなみに、MG Motor Indonesiaは、電気自動車に対する高い需要に対処し、環境にやさしいエコシステムをサポートするブランドの役割を強化するための同社のグローバル戦略の一環として、MG ZS EVおよびMG4 EVモデルを現地生産することを発表しました。
2台の電気自動車を生産する工場は、SAICの施設を使用して西ジャワ州チカランにあります。MGは、同工場が年間最大10万台の車両を生産できると主張している。
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