米国のMX-30に失敗したマツダのCEO:テスラを除いて、EV需要はまだ小さい

マツダMX-30.(ドク。マツダモーターコーポレーション)

ジャカルタ - MX-30の販売減少により米国での販売を撤回した後、マツダはこの地域の電気自動車(EV)市場で競争を続けるというコミットメントを確認しました。あまり好ましくない傾向を見ているにもかかわらず、マツダは米国市場でより多くの電気自動車を導入する予定だが、2025年までは登場しない。

日本の自動車メーカーであるマツダは、消費者の需要に応じて、クロスオーバーであると噂されている新しいEVを発売する予定です。しかし、マツダは、前モデルであるMX-30の販売影響があまり大きくなっていないことを考えると、EV市場への参入に慎重であるようです。

マツダは、今後2年間で発売される予定だが、特に米国のEV市場は、従来の車両と比較して依然としてシェアが小さいことを認めている。

MazdaのCEOであるMasyiro Moro氏によると、米国での電気自動車の需要は約8%に過ぎず、このうちテスラは57%で市場を支配しています。

「EVは非常に重要なテクノロジーであり、私たちはそれを開発しています。しかし、昨年の米国でのEV需要は、市場の約6%に達しました。今年は8%です。そして、その8%のうち、57%はテスラです。他のEVはまだ在庫から外れていないので、積み重なっています」と、11月28日火曜日にフォーチュンから引用されたモロは言いました。

五郎氏はまた、充電ステーションの数が限られていることが、米国のEV市場の成長に対する障害の1つであると述べた。同氏は、マツダがEV技術を今後の重要なステップとして開発していることを強調したが、2035年までの完全にゼロエミッションの自動車産業が依然として大きな課題であることも認識している。

現在、マツダは、新しい電気モデルの発売を待っている間、CX-50ハイブリッド、CX-70 PHEV、CX-90 PHEVなどの米国でのハイブリッド車の販売に注力しています。マツダは、課題に満ちていますが、成長する電気自動車市場のダイナミクスに直面して、競争し、革新を続けることを約束します。