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ジャカルタ - インフレと金利の高騰と電気自動車(EV)の販売への影響により市場状況が低下する中、現代自動車と起亜自動車は実際にこのセグメントに対する高い需要を受けています。

ヒュンダイ・グローバルのホセ・ムニョス最高執行責任者(COO)は、EV販売は昨年の達成から倍増し、電気自動車についてまだ楽観的だと述べた。

「ジョージア州サバンナのバッテリー発電所への投資は続いています。そのため、来年10月の準備に向けて最善を尽くしています」と、11月18日土曜日にロイターが引用したように、ムニーズは述べています。

この肯定的な結果に続いて、彼の兄弟会社、起亜も続いた。このブランドは、市場開発が遅い中で依然として良い結果を達成しており、同社は電気自動車の成長を促進するために拡大する予定です。

「すべてが同じと見なされます。経済部門で彼らが言ったように、私たちは量で成長し続け、電気自動車(EV)側が成長の大部分を占めるでしょう」と、起亜アメリカの最高執行責任者(COO)としてスティーブンセンターは述べています。

一方、テスラやフォードなどの他の大手メーカーは、現在の市況の影響を受けていたため、工場の建設を延期しなければならなかった。インフレと金利の上昇は、車両購入のコストに影響を与えます。

これは、電気自動車メーカーがサプライチェーンのボトルネックとテスラからの価格圧力に直面しており、今年は電気自動車の価格が下落していることと相まって、

米国で販売された最新の電気自動車の平均価格は、9月に50,000米ドル以上に下落し、1月には60,000米ドル以上に達しました。


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