ジャカルタ-中国での四輪車販売市場は、2023年10月に堅調な業績を示しました。中国乗用車協会(CPCA)によると、その期間中に20億3300万台の新車が販売されました。
11月9日木曜日のCarnews人から引用されたこの数字は、前月と比較して0.7%の増加を示し、前年同期から10.2%増加しました。
このうち、246,389台はBYDの製品であり、市場シェアの12.12%を占め、2023年10月に最も売れたブランドのリストをリードしています。これは、国内市場における地元メーカーの優位性を再確認します。
フォルクスワーゲンは、中国で最も自動車販売の多いブランドとして2番目の位置を占めており、合計198,210台が販売されたか、9.75%の市場シェアがあります。一方、トヨタは151,003台の車両を販売して3位を占め、7.43%の市場シェアを支配しています。
もう一人の日本のメーカー、ホンダは、130,221台の販売で4位にランクインし、総市場の6.41%を支配しています。一方、吉利は販売で5位にランクインし、合計92,770台、市場シェアは4.56%でした。
BYDは、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHEV)を含む再生可能エネルギー車セグメントでの販売支配により、引き続きプラスの傾向を維持しています。中国のメーカーは、中国のEV市場の27%を占め、10月のPHEV市場全体の41%を支配しました。
EVセグメントでは、BYDは133,785台の販売で優位性を維持し、27.03%の市場シェアを獲得しました。一方、五菱は45,087台の自動車の販売と9.11%の市場シェアで2位になりました。一方、GAC Aionは40,825台の販売で3位にランクされ、8.25%の市場シェアを支配しています。テスラとフォルクスワーゲンは、最も売れている純粋な電気自動車ブランドとしてトップ5のリストを締めくくっています。
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