トヨタ工場は、サプライヤー工場での爆発的な混乱の後、操業を再開する準備ができています

日本の高岡工場での生産活動。(ドキュメント。トヨタグローバル)

ジャカルタ - トヨタは、サプライヤー工場の爆発による供給の混乱を受けて、一部の工場で操業を再開する。

生産の大部分は停止したが、同社は4つの工場で操業を再開するのに十分な部品を確保することに成功した。ただし、他の6つの工場の8つの生産ラインは閉鎖されたままになります。

この混乱は、ココススプリング工場での事故後のサスペンションや車の他の部品に使用されるスプリングの不足によって引き起こされます。

10月22日(日)に日経アジアから発売されたこの事件により、トヨタの日本の14の組立工場のほとんどで生産が停止しました。他の6つの工場の8つの生産ラインは閉鎖されたままであるが、トヨタは月曜日の午後にいつ事業を再開するかを決定する計画を示している。

この営業混乱は、愛知県トヨタ市のキューロスプリング工場での事故に端を発しています。これにより、ラブ4やランドクルーザーなどのモデルの生産を妨げるサスペンションやその他のスペアパーツが不足しています。

今回の停止は、8月の部品注文システムのエラーなど、近年自動車メーカーが経験している一連の生産問題の最新の出来事です。

以前、世界最大の自動車会社は、数か月前に生産システムが損傷したため、日本のすべての組立工場の操業を停止していました。

この問題は、部品注文システムの更新プロセス中に発生することが確認されています。しかし、トヨタは、問題が発生してからわずか1日で、日本の組立工場での操業を再開することができました。国内施設での生産の完全な停止は、約5兆6,700億ルピアの最大3億5,600万米ドルの収益に影響を与える可能性があります。