ジャカルタ - 使用前にモーターエンジンを加熱するルーチンは、運転者によって頻繁に行われます。しかし、強調する必要があるのは、このプロセスに実際には長くはかからないということです。
ヤマハハラパンモーターベジのサービスアドバイザーであるブディマン、デポックは、必要な時間は長くないと説明しました。
「特にまだキャブレーターを使っているバイクでは、約5〜10分で十分です。これは、ガソリンが一晩滞在したときに下がる傾向があるため、通常の循環を回復するために必要です」と彼はVOI、10月20日金曜日に語った。
彼はまた、最新バージョンですでに噴射システムを使用しているモーターエンジンも午前中のウォームアップを必要とすると強調した。
「特に気温が80度に達すると、傾斜角センサー(領域アングルセンサー)が適切に機能するように、注入モーターのエンジンを加熱する必要があります」と彼は付け加えました。
参考までに、リーンアングルセンサーは、エンジンの安全な温度制限を考慮して、バイクが落下したときに自動的にエンジンをオフにする安全機能です。
さらに、加熱の別の機能は、オイルの循環を最適化することです。モーターが一晩中静止しているとき、オイルの位置は下部にある傾向があります。与えられた類推では、使用前の朝にエンジンを加熱することは、オイルが不均一である場合に発生する可能性のある摩耗を避けるためにエンジンに潤滑を与えることに似ています。
Budimanはまた、ガスを引っ張らずに、RPM 1500または静止した状態でエンジンを加熱することを推奨しています。
「ピストンは1500RPMのラップで、過負荷を経験することなくうまく機能します」と彼は結論付けました。
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