ジャカルタ - トヨタは、いくつかの競合メーカーに加わり、2025年からトヨタのバッテリー電気自動車(BEV)車両にノースアメリカ充電規格(NACS)充電システムを採用することにテスラと合意に達したと発表しました。
この動きは、トヨタとレクサスの両車が北米地域で12,000台のテスラスーパーチャージャーにアクセスできるように、電動化戦略を実施しているという同社のビジョンに沿ったものです。
同社の公式ウェブサイトに記載されているように、10月19日木曜日、両ブランドの電気自動車は、米国トヨタ自動車マニュファクチャリングケンタッキー(TMMK)で組み立てられた電動化車を含む、2025年からNACSでアクセス可能になります。
一方、トヨタとレクサスのBEVをまだ採用している組み込み充電システム(CCS)を所有しているユーザーは、NACSに接続されたアダプタを使用してこのシステムにアクセスできます。
NACSを使用すると、顧客はより多くの充電オプション、特にDC急速充電器にアクセスできるため、長距離を移動するための電力が速くなります。
この決定により、トヨタとレクサスは、ホンダ、BMW、ボルボ、メルセデスベンツ、日産、フォード、GM、リビアン、ジャガー、フィスカー、起亜、現代自動車、ジェネシスなど、テスラの充電にアクセスできるメーカーのリストに加わります。
日本企業は2026年に発売予定の最新世代の電気自動車も発表する計画で、トヨタはその時点で年間数百万台の電気自動車を販売したいと考えています。
同社はまた、4種類の新世代バッテリー、3種類は液体電解質、もう1つは固体電池技術を搭載する計画。このバッテリーは、トヨタが2030年までに販売すると予想している350万台のBEVのうち約170万台に電力を供給する。
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