ジャカルタ - しばらく前にVOIが報告したように、VinFastはベトナムの自動車メーカーとして米国市場で爪を突き出すことに成功した歴史を作りました。実際、このメーカーは、ウォール街のテスラとトヨタに次いで世界最大の自動車会社の1つとしてリストされています。
その後、株価の不合理な価格変動が起こったと、イェールのアナリストで元金融教授のオーウェン・ラモントは言う。
VinFastの株式の1%未満が取引されているため、株価は同社の創設者であるPhan Nhat Vuongの所有権を掛けられており、これははるかに大きく、米国の自動車メーカーFordの評価を上回る可能性があります。
10月6日(金)の日経アジアからの報告によると、VinFastは現在、最大4億ドルのコストを節約する製造開発のための設備投資計画を最適化しています。これは、2つの新工場の第1段階で均等に分配されます。
2017年に導入された同社は、この節約は、東南アジアで最も人口の多い国の1つであるインドネシアと、世界最大の自動車市場の1つとしてのインドに現地工場を建設するために使用されることが期待されていると述べた。
「VinFastはインドネシアやインドなどの戦略的市場に拡大するのに良い立場にあります」と同社の最高財務責任者(CFO)であるDavid Mansfieldは述べています。
完全ノックダウン(CKD)として知られる現地組立プロセスには、ベトナムのハイフォンから車両ユニットを出荷し、2つの地域で組立することが含まれます。これらの工場は年間5万台の電気自動車(EV)を生産でき、生産期間は2026年に開始されると予想されています。
VinFastは、東南アジア市場でEVをすべて販売し、ヨーロッパとカナダに進出する予定です。米国市場への参入に成功したにもかかわらず、VinFastはテスラ、トヨタ、VW、ホンダなどの巨大自動車メーカーとの競争において大きな課題に直面しなければなりません。
これに対処するために、VinFastは電気自動車セグメントに焦点を当て、VinFast VF9を含むいくつかの製品を導入しました。このSUVは今年末に北米に到着し、走行距離482 kmのエコと走行距離468 kmのプラスバリアントの2つのバリエーションがあります。デュアル電気モーターを搭載したVF9は、402dkとトルク619 Nmを生産することができ、6.5秒で時速0〜100 kmの速度に到達することができます。
この輝かしい業績と持続可能なモビリティへの強い焦点により、VinFastは世界の自動車業界の主要プレーヤーとしての地位においてますます強くなっています。
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