フォルクスワーゲンのヴォルフスブルク本社は現在、電気自動車の製造にのみ焦点を当てています

VWのドイツ・ヴォルフスブルク工場。(フォルクスワーゲン博士)

ジャカルタ - 自動車大手フォルクスワーゲンは、電気自動車セグメントの開発に焦点を当てることによって、ますます真剣に未来を見据えており、新しいステップとブレークスルーが実行されたことが証明されています。最近を含め、グループ管理委員会はフォルクスワーゲングループの監査役会に2028年までのブランドの車両配分計画について通知し、ドイツのヴォルフスブルク工場でEVの製造に注力しました。

このステップは、ACCELERATEパフォーマンスプログラムの重要な側面である効率的な車両割り当てと生産性の向上により、同社の将来の目標に沿ったものです。

「私たちは、困難なビジネス条件下で実行される変革とともに、この業界で複雑な課題に直面しています。さらに重要なことは、フォルクスワーゲンのドイツに将来の個々の工場と生産ネットワークを準備することです」とフォルクスワーゲンのCEOトーマス・シェーファーは9月29日に同社のメディアホールで語った。

アリーナエフのウェブサイトから引用された9月30日、フォルクスワーゲンは、象徴的なハッチバックゴルフが電気に移行し、ヴォルフスブルクのブランド本部で適切に組み立てられることを正式に確認しました。この電気ゴルフは、スケーラブルシステムプラットフォーム(SSP)に基づく他のモデルと組み合わされます。これは、フォルクスワーゲンの経営幹部が望むことに沿って、システムとのグループがあることを意味します。

さらに、同社のリリースによると、2026年には、同工場は大容量セグメントA向けに多数の電動SUVも発売する予定です。ティグアン・オールスペースの後継モデルも2025年から同工場で生産される。しかし、これらのニーズの多くに対応するために、工場の拡張は必要ないと言われています。

興味深いのは、SSPアーキテクチャによってサポートされている場合、2028年にデビューするこの電動ゴルフは、この第9世代ゴルフが800ボルトアーキテクチャを使用する可能性が高いことです。ある意味では、充電速度も10%から80%まで非常に高速で、わずか約12分かかります。また、自動運転を夢見ている人にとっては、SSPがレベル4の高度ドライビングシステムを準備していることが知られています。