労働組合をめぐって、フォードはミシガン州にある35億5000万ドル規模のバッテリーセル工場の建設を一時的に停止した。

ルージ電気自動車センターにあるF-150ライトニング生産工場。(ドク。フォード)

ジャカルタ - フォード・モーター・カンパニーは、9月25日からミシガン州マーシャルにある35億ドルのバッテリーセル工場の建設を一時的に停止することを最終的に決定しました。

この決定は、特にユナイテッド・オート・ワーカーズ(UAW)労働組合とのより広範な契約交渉の真っ只中に、工場を競争力を持って運営する能力に対する懸念を理由に、自動車メーカーによって行われました。

この決定は、工場周辺の住民との数カ月にわたる紛争を一時的に終わらせるだけでなく、中国企業CATLの工場リチウム鉄リン酸塩(LFP)電池技術の使用に関する共和党議員の抗議と、第2週に入った自動車産業のストライキの影響も解決するものです。

「私たちは一時的に作業を停止しており、工場を競争力のある方法で運営する能力に自信を持つまで、マーシャルでの建設への支出を制限します」とFordの広報担当者T.R. Reidは、9月26日にInsideEvsが報じたように、デトロイトニュースに語った。

リードは、Fordのビジネス上の決定はいくつかの考慮事項に基づいていると付け加えたが、ユナイテッド・オート・ワーカーズによるデトロイト・スリーに対する継続的なストライキがこの決定に影響を与えた要因であるかどうかについては言及しなかった。

フォードは、ジョー・バイデン大統領が本日9月26日にミシガン州を訪問するに先立ち、ウェインのフォード・ミシガン・コンパイル・ファクトリーでストライキを行ったUAW労働者を支援するため、この決定を発表した。翌日、ドナルド・トランプ前大統領は、電気自動車への移行において仕事が危険にさらされていると述べた自動車労働者を誘惑するために、マコンブ郡でタウンホールタイプのイベントを開催する予定です。

UAWのショーン・ファイン社長は、フォードがミシガン州のバッテリー工場の建設を一時的に停止するという決定を批判し、自動車メーカーが組合と厳しい交渉をしていたときに、フォードが雇用を削減するためのほぼ露骨な脅威と呼んだ。

「過去20年間、65の工場の操業を停止しただけでは、ビッグスリーにとって十分ではありません。今、彼らはまだ稼働していない工場を閉鎖することによって私たちを脅かしたいと思っています。私たちは電気自動車への公正な移行を求めているだけで、Fordは下向きの競争で彼らの努力を倍増させています」と彼は結論付けました。