ジャカルタ - SUV(スポーツ多目的車)には、自動車市場で人気のある多くの利点があります。その一つが、多くのSUVが四輪ドライブシステム(4WD)や四輪ドライブ(AWD)で設計されており、オフロードを含むさまざまな道路状況での運転に適しているからです。しかし、価格は多くの消費者を消極的にする傾向があります。
手頃な価格のSUVを探している消費者のニーズに応えるために、一部の自動車メーカーはLSUV(低スポーツ多目的車)セグメントを提示しています。そしてもち、価格はSUVよりも手頃な価格ですが、LSUVの品質のために、それはまたSUVをそれほど下回っていません。
このカテゴリーでは、ホンダはホンダBR-Vを、三菱はエクスパンダークロスを搭載しており、これら2つのLSUVモデルはインドネシアで激しく競争しています。
2023年8月だけでも、ホンダは国内で1,292台のBR-Vを販売できたことが知られています。一方、PT三菱自動車クラマユダセールスインドネシア(MMKSI)は、GIIAS2023展示会で3,685の売上高を記録しました。売上高は、Xpander Crossを含むNew Xpanderモデルによって支配されました。
2つの比較がどのようなものか知りたいですか?以下は、9月26日火曜日のVOIモニタリングによる比較です。
寸法
サイズの面では、三菱エクスパンダークロスはホンダBR-Vよりも大きいです。エクスパンダークロスは、長さ4,595mm、幅1,790mm、高さ1,750mm、ホイールベース2,750mmです。一方、ホンダBR-Vは、長さ4,453mm、幅1,735mm、高さ1,666mm、ホイールベース2,662mmと、わずかに小さな寸法を持っています。
安全性機能
Honda BR-Vは、道路離脱緩和システム(RDM)、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、オートハイビーム(AHB)、衝突緩和ブレーキシステム(CMBS)、レーンキーピングアシスト、リードカー離脱通知などのホンダセンシング機能により、安全性の面で優れています。これは、アンチロックブレーキシステム、電子ブレーキ配布、ヒルスタートアシストコントロール、無線駐車センサー、エンジンチェック警告などの他の機能と組み合わされています。
三菱エクスパンダークロスは、BR-Vほど多くはありませんが、再強化インパクト安全進化(RISE)、電子ブレーキ分配、ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、アクティブ安定性コントロール、ヒルスタートアシスト、緊急ストップシグナルなどのいくつかの安全システムが装備されています。Xpander Crossのもう1つの特別な特徴は、コーナーを横切るときに車両がバランスを維持するのに役立つアクティブヨーコントロールです。
エンジン性能
これら2つのモデルには、ガソリン燃料の容量1.5リットルのエンジンが搭載されていますが、違いは出力にあります。4シリンダー1.5リットルのDOHC 16バルブエンジンを備えたホンダBR-Vは、最大119°Cの出力と145 Nmのトルクを生成します。一方、同じエンジンを搭載したXpander Crossは、104°Cと141 Nmのトルクである出力がわずかに低い。
価格
ホンダBR-Vには、S MTバリアントの2億8,880万ルピアからホンダ検閲付きのCFTプレステージの最高バリアントの3億5,600万ルピアまでの5つのバリアントがあります。
一方、三菱エクスパンダークロスには、MTバリアントで3,1670万ルピア、CBTプレミアムバリアントで3億4,260万ルピアの範囲の価格を持つ2つのバリアントしかありません。
結論
ホンダBR-Vと三菱エクスパンダークロスの両方には独自の利点があります。ホンダBR-Vは、より手頃な価格でさまざまな安全機能を提供していますが、三菱エクスパンダークロスは快適さと大きなスペースを提供します。両者の選択は、消費者の好みと個人的なニーズに依存します。
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