ジャカルタ - ビッグスリーとして知られる3つのアメリカの自動車大手(フォード、GM、ステランティス)は、同時に約2,700人の従業員を解雇しました。
これら3つの自動車メーカーは、ユナイテッド・オート・ワーカーズ(UAW)のストライキの原因であると非難し、自動車産業は互いに密接に関連しているため、この状況を克服することは難しいと述べた。
9月20日水曜日、ゼネラルモーターズ(GM)は、カンザスシティ工場で働く約2,000人の解雇を余儀なくされたことを確認した。自動車大手は、UAWストライキの影響が広範囲に及んでおり、マリブとキャディーXT4を生産するアメリカ人労働者には仕事が残っていないため、この行動が必要であると説明した。
さらに、かつてアメリカ市民の税金によって救われていたGMは、影響を受けた労働者に他の失業給付を提供することはできないと強調した。
一方、Nbcnewsが9月21日に報じたところによると、ステランティスはオハイオ州トレドで雇用の終了を発表し、現在68人の労働者に影響を与えている。しかし、彼らは300人以上の人々が同様の運命を経験する可能性があると強調した。このグループは、ドッジ、ラム、ジープ、クリスラーを含む16のブランドで構成されており、この終了の理由は、あまりにも多くの商品やコンポーネントが生産または注文され、すべてを効率的に保管することが困難であった場合の保管の問題または問題によるものでした。
しかし、フォードはこの一歩を踏み出した最初の企業となった。先週、フォードはミシガン総会の約600人の工場労働者に、彼らの雇用はもうないと語った。影響を受ける労働者は、通常、ボディの貼り付けと製造に責任があります。
この決定はUAWに対する対策と見なすかもしれないが、GM、フォード、ステランティスの状況を悪化させる可能性もある。
当初、このレイオフは、働くことを拒否した12,700人の労働者のために始まりました。その後、2,700人増加しました。ステランティスがインディアナ州ココモ工場でレイオフを続ければ、3,000人に増える可能性がある。
実際、UAWは7月下旬にビッグトリーとの交渉を開始しました。これらの要求は、自動車労働者の労働条件と利益を改善し、自動車業界の正義を確保するためのUAWの努力を反映しています。
要求の内容には、4年間の時給の40%の引き上げ、一般的に雇用権の少ない一時労働者の数の大幅な削減、4日間の労働週(8時間の滞在)、伝統的な年金の返還、そしてインフレに続く賃金の額が含まれます。
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