ジャカルタ - フォードは、VOIが以前に約2億7000万ドル、または4.1兆ルピアに相当する大きな損失を被ったと報告しました。その理由は、米国に本拠を置くメーカーは、今年最も頻繁に車両をリコールするブランドの1つとしてリストされているからです。
しかし、それにもかかわらず、悪いイメージは彼の販売を傷つけませんでした。フォード・モーター・カンパニー(フォード)は、8月に米国で印象的な売上を記録しました。
フォードとリンカーンのブランドは、8月に161,300台の販売を記録し、前年比2%増加しました。
Fordは154,711台の車を販売し、子会社のリンカーンは約6,589台を記録し、前年比3.1%の増加となった。これはガソリンエンジンだけでなく、電気自動車(EV)セグメントからも得られた成果です。
9月6日(水)のInsideEVsのレポートによると、Fordは6,940台のバッテリー電気自動車(BEV)の販売に成功し、これは総売上高の約4.5%を占めています。これは前年比18%の増加を示しています。
さらに驚くべきことに、フォードのバッテリー電気自動車(BEV)の販売は4月以降大幅に増加しており、2023年末までにこのメーカーがこのセグメントで記録的な販売を樹立する可能性が高い。
詳細には、マスタングマッハ-EなどのEVモデルは、同期間に前年比61%増の5,033台の販売を記録しました。一方、E-Transitなどの他のモデルも120%の増加を記録し、889台の販売を記録しました。
しかし、これら2つのモデルとは異なり、F-150ライトニングの売上は減少しました。1,018台の販売を記録したにもかかわらず、この減少は前年比で57%に達しました。
2023年の最初の8か月間に、Fordは合計1,342,507台の車両を販売し、そのうち38,929台はバッテリー電気自動車(BEV)です。これは、BEVセグメントがこのブランドの総売上高の約3%を占めることができたことを意味します。
フォードマスタングマッハ-E SUVの売上高は、実際には8ヶ月間減少し、前年比11%減少し、合計売上高は23,010台でした。
一方、F-150ライトニングの売上高は66%増の11,327台、E-トランジットの売上高は4,592台に達し、17%増加しました。
残念ながら、販売にはエスケープPHEVなどのハイブリッドバージョンは含まれていません。Fordは、この電動化SUVの販売に関する情報を提供していない。
Fordの電動化への歩みは、より明確になっている。同社は電気自動車の開発に数十億ドルを投資しており、2025年までにヨーロッパで少なくとも10モデルの電気自動車を提供する予定です。
FordのCEO、Jim Farleyは、マーベリックと電動F-150の成功を受けて、ハイブリッドモデルの販売を増やす計画を明らかにした。
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