日産は2030年までに19台の新電気自動車を本格的に発売し、最新のリーフを含む

2010年のデビュー以来、全電動日産LEAFは注目を集め、賞を受賞しています。(日産ドキュメント)

【ジャカルタ】今週初めにラスベガスで開催された日産の年次ディーラー会議で、日本の自動車会社は2030年までに27台の車両をリリースする計画を発表し、そのうち19台はバッテリー駆動のモデルです。野心的な計画には、日産とインフィニティブランドの製品が含まれます。

8月24日、Automotive Newsが引用したイベントでの日産のプレゼンテーションの一環として、3,000人以上のエグゼクティブが、今後7年間でデビューする予定の3台の新しい電気自動車について発表しました。3つのモデルには、リーフEVを置き換えるクロスオーバークーペ、現在のガソリン燃料のマキシマを置き換えることができるパフォーマンスセダン、およびアリヤクロスオーバーとハッチバックのルノーメガネE-Techがヨーロッパで使用しているCMF-EVプラットフォームに基づくバッテリー駆動クロスオーバーが含まれます。

日産リーフの次世代は、現在のモデルよりも約25%離れた航続距離を持ちながら、「ミニアリヤ」に似た外観を維持していると噂されています。現在、Leafの最大航続距離は約342 kmで、60 kWHのバッテリーで、次世代モデルは最大427 kmの航続距離を1回のフル充電で持つことができます。

一方、他のセダンモデルについては、詳細はまだ入手できないが、日産は2026年にミシシッピ州の工場でこの2台の電気自動車を生産する計画で、ある者は日産ブランドで、もう1台はインフィニティとして販売する。

また、日産のe-Powerシリーズのハイブリッド技術も米国にも登場し、最初に採用するモデルは、2026年後半にリデコーサされ発売される予定のRogueクロスオーバーです。現在、日産はハイブリッド車を米国で販売していないが、2016年から日本で利用可能となっている。この技術は、バッテリー駆動の電気モーターを使用して、車輪やガソリンエンジンを駆動してバッテリーを充電します。

また、日産の固体電池開発の取り組みは、来年横浜で実験生産段階に入る予定です。そして、このよりスリムなバッテリーは、15分間の急速充電の後、160 kmの航続距離を提供することができます。

日産の計画は、環境にやさしいモビリティに向けて前進し、より良く、より効率的な電気自動車を提示するために高度な技術を採用するという強いコミットメントを示しています。

新モデルが登場する中、消費者はニーズに合った電気自動車の選択肢が増えるようになり、日産は自動車イノベーションのリーダーシップに努め続けています。