BMW イスラエル社と協力して自動運転車プログラムを加速

チェコのソコロフにあるBMWグループ未来モビリティ開発センター。(ドク。BMW)

【ジャカルタ】チェコ共和国のソコロフ市近郊の600ヘクタールの面積をカバーする世界最大の自動運転技術試験施設を開設した後、BMWは将来のモデル向けにレベル3の第2世代自動運転技術を開発する計画を明らかにした。

エグゼクティブモデルにおけるハンズドライビング機能開発プログラムのために、BMWはリダー企業Innovizによって支援されています。Innovizのサポートにより、BMWは7シリーズモデルで3レベルの自動運転システムを発売する準備ができています。

カメラとLIDARセンサーは、InnovizのCEOであるOmer Keilafが説明したように、自動運転技術のデータストレージを改善し、責任要件の履行を確保する上で重要なコンポーネントです。

「一般的に、ほとんどの自動車メーカーは、道路での使用のためにレベル3の自律的使用に焦点を当てています。そして、自動車メーカーがレベル3に到達したいとき、彼らが最初に答える必要がある最も基本的な質問は、車の制限速度です。車が自分で運転できるほど、完全に停止してより遠い物体について決定を下すのに時間がかかります」と、8月2日のAutoweekから引用したKeilafは説明しました。

InnovizはイスラエルのLIDAR会社であり、手のない運転能力に向けたBMWの最新の取り組みの重要な部分です。バイエルンのBMW幹部との新たな契約を通じて、Innovizは新世代のライダー技術に関するBサンプルの開発段階を開始し、同社の最初の3レベルのADAS技術の範囲を拡大します。

BMWは絶対的な自動運転車の未来は不確実であることを認めているが、近日公開予定のモデル7シリーズでInnovizのレベル3ドライバーシステムを肯定的にテストすると、他のさまざまなBMWモデルも近い将来に同様の技術を取得する可能性があることが示唆されている。

「LIDARは、レベル3以上の自動機能の根底にある重要なテクノロジーの1つです。技術を最適化し、LIDARのコストを最適化することは、レベル3の自動運転手を主流に導入するための主な課題です。Innovizがこの新しいLIDAR世代の最初のBサンプルを開発できることを非常に嬉しく思い、フェーズBサンプルの結果が将来の協力の可能な拡大の基礎となることを願っています。BMWグループのドライビングエクスペリエンス担当シニアバイスプレジデント、ニコライ・マーティンは、8月2日にAutoweekから引用。

特に、BMWグループは、緊急運転状況における車両の独立した分析と行動を可能にするLIDARベースのミニマルリスクマヌーバー(MRM)システムも探していると言われています。

一方、競合他社のメルセデス・ベンツはすでに3階建ての自動運転システムを一般公開しているため、もちろんBMWもこれを持っている必要があります。