ポルシェ918スパイダーがハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ空港のデルタ航空の独占車に

ポルシェ918スパイダー2014。(ドク。ポルシェ)

ジャカルタ - デルタ航空とポルシェノースアメリカは、ハーツフィールド-ジャクソンアトランタ国際空港で航空機のユーザーに魅力的な輸送体験を提供することを決定しました。

デルタ航空は、米国ジョージア州アトランタに拠点を置く航空会社で、北米、南米、ヨーロッパ、アジア、中東、カリブ海諸島を含む国内線および国際線を運航しています。

ジョージア州に本拠を置く2つの大手企業の協力は、ポルシェ918スパイダーを空港シャトル艦隊として使用することであり、これは世界の空港にとってこれまでで最もクールな協力です。

ポルシェ918スパイダーの前は、両者はタイガーとパナメーラのモデルと協力して、全国の空港ゲートから厳選された顧客を届けていました。2台の車はすでにかなり良いですが、ポルシェ918の象徴的なステータスからはまだほど遠いです。

エリートデルタサービスチームはこのハイブリッドハイパーカーを担当しており、空港ゲート間で数百万ドル相当の車を運転することを任されています。

このプログラムは、ファーストクラスの顧客だけでなく、すべてのデルタの顧客にも開放されています。

「これは、デルタとポルシェがプレミアム品質を優先する合理的なパートナーシップです。私たちのチームは共に、年間ボート業界で最高の製品と最高の顧客体験を提供するよう努めています」と、デルタのEVP兼最高顧客体験責任者であるアリソン・オーシュバンドは、7月25日のロードアンドトラックから引用しました。

ポルシェ918スパイダーは、2010年にジュネーブでコンセプトカーとして最初に登場し、2013年9月に量産を開始しました。

当初、この車はフェラーリ・ラフェラーリやマクラーレンP1ほど人気がなく、生産開始から売り切れていました。しかし、ポルシェ918は素晴らしいパフォーマンスで人々の見方を変えることに成功しました。この車は4.6リットルのV-8エンジンを搭載しており、605°Cのパワーを提供します。2つの電気モーターが性能向上に役立ち、総出力は887°C、トルクは1280 Nmに達しました。