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ジャカルタ - ブガッティの最速の自動車モデルの設計の背後にいる人物であるAchim Ansch トは、19年間の在職後、メーカーの設計責任者の地位を辞任することを決定しました。このリーダーシップの期間は、チロン、チロンスーパースポーツ、ヴェイロン、ディーボ、ビリデ、ボライドなど、ブガッティの象徴的なモデルのいくつかを生み出しました。

アチムは、クラスで最も尊敬される車となったモデルの開発に貢献したことに誇りを表明しました。

「ブガッティを支えてくれたすべての人々と、ブガッティがフィオレとジャン(ブガッティの創設者)を誇りに思うような立場に就くのを助けてくれたデザイン部門に深く感謝しています」とアンシェビーは7月20日木曜日のブガッティの公式声明で述べました。

ブガッティ・オートモービルズのクリストフ・ピオチョン社長は、ブガッティのマシンをデザインするには、最高のものになるために特別なスキルが必要であることを認めています。Achimはこれらすべての要求を自然に技術的に理解しており、車の機能的なニーズから美しさを作り出すことができます。

デザイン責任者の地位を辞任したにもかかわらず、AchimはBugattiを完全に辞任しません。ブガッティ・リマックのCEO、メイト・リマックの上級顧問として、彼はブガッティの最新モデルの発表に貢献します。

自動車の世界に対するアヒムの愛は、世界50ccクラスのオートバイレースイベントで3回優勝した父親のハンス=ジョージ・アンシェイドに受け継がれています。彼は20歳で自動車デザインのキャリアを始めました。

彼のデザイン教育は、米国カリフォルニア州パサデナにあるアートセンター・カレッジ・オブ・デジニェで始まり、1993年に卒業しました。その後、アヒムはポルシェ・デザイン・ワイサックにジュニアデザイナーとして加入した。

2004年、VWグループはバルセロナとベルリンのデザイン専門家としてAchimに機会を与えました。そして、これが最終的にブガッティと彼をつなぐものです。

2004年にブガッティのデザイン責任者に就任して以来、アキムはベイロンのプロジェクトをより良い方向に発展させ、ベイロンのプロジェクトを率いてきました。彼のリーダーシップの下で、ヴェイロングランドスポーツビテッセやヴェイロンスーパースポーツなどのモデルは高性能カーとして知られるようになりました。

現在、ブガッティのデザイン責任者はフランク・ヘイルに引き継がれています。ヘイルは、チロンと他のいくつかのモデルの後継者を将来開発するという興味深い課題に直面するでしょう。

Heylは、Mate Rimacと共同でAchimのビジョンを継続し、2030年頃までモデルを発表します。チロンの後継者は2年以上の描写プロセスを経ており、2026年に市場に投入される前に2024年に導入される予定です。


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