ジャカルタ-2023年前半の中国は世界で最も多くの自動車を輸出する国になります。中国からの自動車輸出は、COVID-19パンデミック後の電気自動車の需要と高い販売に支えられてピークに達しました。
今年上半期、中国自動車工業会(CAAM)が発表したデータによると、中国からの自動車輸出台数は214万台に達し、年間75.7%増加しました。
地元のブランドだけでなく、中国で自動車を組み立てる外部企業も輸出の大幅な増加を経験しています。
特に7月18日のCarnews人誌の レポートによると、乗用車の輸出台数は178万台に達し、同期間の前年と比較して88.4%増加しました。一方、再生可能エネルギー車の輸出台数は534万台に達し、160%増加した。
2023年前半には、SAIC、チェリー、テスラチャイナ、チャンガン、グレートウォールモーターズ(GWM)、吉利、東風の7つの中国の自動車会社が10万台以上を輸出することができました。
Cheryは170%増の394,000台の輸出を記録し、GWMは97.3%増の124,000台の輸出を記録した。
もちろん、この数字は、いくつかの自動車メーカーが国際市場に浸透することに成功したことを考えると、世界市場における中国の大きな貢献を示しています。
一方、国内では、中国の輸出ほど大きくはないものの、インドネシアも2023年前半にプラスの輸出成長を記録しました。
インドネシア自動車工業会(Gaikindo)のデータによると、地元の組み立て車の輸出台数は248,004台に達し、前年比25.1%増加した。
ダイハツは小売販売を支配していないが、前年同期比33.5%増の83,203台と最大の輸出台数を持つ企業となった。
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