ジャカルタ-インドネシア共和国人民諮問会議の議長およびインドネシア自動車協会(IMI)の議長であるバンバン・ソエサティオ(バムソエット)は、2023年10月にインドネシアのカスタムマッドネス(CMI)を組織する計画を支持しています。
CMIは、アーレン・ネス・モーターサイクル・アメリカから、MSME規模のオートバイワークショップでトレーニング、コーチング、認定を提供します。このイベントを通じて、MSME規模のオートバイワークショップは、アーレン・ネス・モーターサイクル・アメリカが彼らに与えた知識の応用として、モーターの改造におけるその重要性も示します。
「アーレン・ネス・モーターサイクルは、世界をリードするオートバイ修正業者兼ビルダーの1つです。彼の様々な仕事は常にトレンドであり、世界の様々なカスタムバイク競技会を支配しています。彼が「通常のモーターサイクルの王」と呼ばれるのも不思議ではありません。Arlen Ness MotorcycleをCast Madness Indonesiaに紹介することは、インドネシアの改造されたオートバイ産業、特にMSME規模のオートバイワークショップにとって興奮でもあります」と、7月7日金曜日にジャカルタでインドネシアのカスタムマッドネス委員会(CMI)を受け取った後、Bamsoet氏は述べています。
出席したインドネシアのカスタムマッドネス委員会には、最高経営責任者(CEO)のYudhis Soesatyo、イベント会長のDito I. Mahardika Jaya、エグゼクティブのArif Fadillah、Enjin Gazaliが含まれていました。
Bamsoet氏は、カスタムマッドネスインドネシアを通じて、MSME規模のオートバイワークショップもプレッシャー管理に関する知識を得ると説明しました。とりわけ、作業システムの効率、作業計画とスケジュール作成、作業システムの調整と管理、財務帳簿など。インドネシアの自動車エコシステムを強化する可能性をさらに高めることができるように。
「このイベントの後、アーレン・ネス・モーターサイクルがインドネシアに支店を開設することは可能です。カスタム・マッドネス・インドネシアに参加したMSME規模のオートバイワークショップを巻き込んでください」とBamsoet氏は説明します。
Bamsoet氏は、自動車改造事業は、多くの雇用を開放し、国民経済を刺激することができる事業部門の1つであると付け加えました。その存在がコミュニティに大きな乗数効果経済をもたらすことを考えると、お金の循環は毎年数千億から数千億ルピアに達する可能性があります。
「米国では、市場調査の1つで、若者がもはや積極的に車を購入しない傾向があることがわかりました。彼らは既存のものを変更することを選択します。購入したい場合でも、変更された車両を購入することを選択します。これはインドネシアでも起こります。16~30歳の住民6,400万人がおり、自動車改造事業の展開は非常に明るい」とBamsoet氏は締めくくった。
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