5つの人気のあるアイデアのうち4つが後ろに座る場所のセキュリティは、IIHSによって悪いと見なされます

日産フロンティア(2022-2023)だけが「受け入れられる」評価を達成しました。(ドク。日産)

ジャカルタ - 米国のIIHS(高速道路安全保険研究所)は、5種類の人気ピックアップトラックに対してリウンシートセキュリティの試験を実施しました。その結果、IIHSは5台のピックアップトラックの後部座席は安全ではないと結論付けました。

テストでは、5台のコンパクトピックアップトラックのうち4台が標準以下の評価を受けました。これらのピックアップはすべて、フロントシートの衝突保護において良い評価を受けましたが、リアシートの性能は非常に低かった。モデル、すなわち日産フロンティア(2022-2023)だけが「受け入れられる」評価を達成しました。

一方、ジープグラディエーター(2022-2023)、トヨタタコマ(2022-2023)、シボレーコロラド(2022)はすべて「悪い」と評価され、フォードレンジャー(2022-2023)は「疎外された」スコアを獲得し、2番目に低い安全性評価になりました。

「マネキンを使用した試験から、頭部と胸部の怪我のリスクは高いようです。これらすべての調査結果は、バックシートベルトを修理する必要があることを教えてくれます」と、JCIのデビッド・ハーキー会長は6月末にCBSニュースに声明で述べました。

リアシートの安全性試験は、中程度のオーバーラップ前部衝突試験を経て実施された。テストでは、車は64 km / hの速度で変形した障壁に衝突しましたが、前から直接ではありませんでした。代わりに、車はドライバー側の前半しか持たない障壁に衝突しました。

自動車安全担当コンシューマーレポートマネージャーのエミリー・トーマス氏によると、このテストの結果は、自動車メーカーが後部座席の安全機能をさらに開発するための参考になる可能性があります。

「このようなより厳しいテストは、自動車メーカーが車両の乗客の安全性を向上させる変更を加えることをしばしば奨励します」とトーマス氏は述べています。