ジャカルタ - 最新のニュースは、日本の自動車メーカー、マツダ自動車株式会社(マズダ)から来ており、ヨーロッパ市場向けのロータリーエンジン車の生産を復活させます。
マツダは、ロータリーエンジンを搭載した量産車を製造した世界初のメーカーです。1967年5月30日、彼らはデュアルロータリーTIP10Aロータリーエンジンを使用したマツダコスモスポーツ110Sを発売しました。
マツダの公式ウェブサイトからの報告によると、同社は広島市のUJina工場No.1で欧州モデルのBAZNDA MX-30 e-SKYACTIV R-EVの量産を開始する。
MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EVは、2012年6月にマツダRX-8の生産停止以来、マツダにとって11年ぶりの量産ロタリエンジン車である。ちなみに、マツダは累積で199万台以上のロータリエンジンを生産している。
2020年に導入されたMX-30は、マツダ初の大量生産バッテリー電気自動車であり、ライトハイブリッドモデルとプラグインハイブリッド(PHEV)モデルが利用可能です。
ヨーロッパでは、85 kmの電気バッテリー走行距離を持ち、ロータリーエンジンで日常のさまざまな運転ニーズに十分なプラグインハイブリッド(PHEV)モデルで、走行距離を延長するための追加の電力を生成します。さらに、全走行距離はモーターによって駆動されます。
マツダは、環境にやさしい性能を提供するだけでなく、コルクや布地などのリサイクル材料を内装に備えています。また、生産工程における二酸化炭素排出量の削減にも引き続き取り組んでいます。
マツダは、2050年までにカーボンニュートラルサプライチェーンを達成するという野心を持っています。このステップは、生産中の炭素排出量を削減し、よりクリーンな環境を作り出すことを目的としています。
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