ジャカルタ - 人工知能(AI)の使用は、最新の車両設計ツールとして自動車業界でますます広がっています。
米国の巨人であるゼネラルモーターズ(GM)は、車の形状を作成するためにChatGPTチャットボットを使用することを検討しています。
BMWはまた、将来の生産車両向けのさまざまな設計タスクを含むAIデザインコンセプトを模索しているが、AIが唯一のインスピレーションの源ではないと述べている。
日本のメーカーである日産はAIを採用し、職人が神奈川県横浜研究所の施設を通じて最新車をデザインするのを支援しています。
日産に続き、トヨタは最近、トヨタ研究所(TRI)が開発したインテリジェンス技術を活用したAIベースの自動車設計の探求を発表した。
6月22日(木)にMotor1から発表されたトヨタは、エンジニアリングの側面を考慮するためにさまざまなアルゴリズムが必要な設計の初期段階でこの技術を使用する予定です。
たとえば、トヨタが最新のデュアルドアクーペを作成したい場合、エンジニアはAIに事前に設定されたパラメータに基づいていくつかの初期設計を作成するように依頼できます。
TRIが使用するパラメータには、空力係数とシャーシ寸法が含まれます。この情報はプロンプトテキストを通じてAIに提供され、デザイナーは「ランピング」や「現代」などの特定のスタイルの好みを使用することもできます。
TRIは、車両のエネルギー効率にとって重要な空気力学的側面に焦点を当てています。トヨタは、設計の初期段階でAIを使用すると、電気自動車をより迅速かつ効率的に開発するのに役立つと述べています。
トヨタ研究所(TRI)ヒューマン・インタラクティブ・ドライビング(HID)部門のディレクター、アビナッシュ・バラナンドラン氏は、AIは自動車設計のエンジニアにインスピレーションを与えることができますが、技術的および安全上の理由から、設計はすぐには実際の車両ではないと述べた。
「このテクニックは、トヨタのテクニックの伝統的な強みと、最新の先進的なジェネレーティブAI機能を組み合わせたものです」とAvinash氏は結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
