ボッシュは、より安全で効率的なEVバッテリーリサイクルツールを開発

EVバッテリーのリサイクル。(ボッシュ博士)

ジャカルタ-世界市場での電気自動車(EV)の生産の増加に直面して、リチウムイオン電池の生産も急速に増加しています。ただし、今後数年間で、これらのバッテリーは寿命の終わりに達するでしょう。調査によると、2030年までに、ヨーロッパは年間約420,000トンのバッテリー材料をリサイクルすると予想されています。

それは単純な問題と見なされますが、これらの使用済みバッテリーの取り扱いは、特にバッテリーの規模が大きい場合、特に特に危険です。しかし、ドイツのテクノロジー企業ボッシュは解決策を見つけました。

ボッシュ・レクスロスは、この問題に対処するためのツールを開発し、バッテリーライフサイクルカンパニーにバッテリーの自動放出と解体のプロセスを容易にするシステムを提供しました。

さまざまなメーカーのバッテリーがドイツのマッデブルクにある同社の施設に到着すると、バッテリーは空になり、自動的に解体されます。

これらの最大150kgの重さのバッテリー部品は、毎分18メートルの速度でプロセスを経ます。ボッシュは、このツールは15分足らずで8つの空のリチウムイオン電池に相当すると主張している。

このバッテリーを空にするプロセスは、最大24時間かかることがある手動の方法よりもはるかに効率的です。このツールを使用することで、自動プロセスは異なるバッテリー設計を認識できるため、短絡や火災のリスクを最小限に抑え、数分でバッテリーを空にすることができます。

この最新の方法は、バッテリーから吸い上げられたエネルギーがこのプロセスでリサイクルシステムに供給するために使用されるため、エネルギーが無駄にならないようにすることも興味深いものです。

バッテリーモジュールが完全に空になった後、モジュールはエネルギー残留物がないことを確認するために化学的に無効になります。最後の段階は、バッテリーを破壊し、リチウム、コバルト、ニッケルの原材料をリサイクルすることです。

この方法により、バッテリーの化学物質含有量の約95%をリサイクルし、新しいバッテリーの製造に再利用することができます。