ジャカルタ - 米国の自動車会社ジープは、最近、いくつかのリコールケースに見舞われています。最近では、ジープがグランドチェロキーモデルをリコールしました。
以前のリコールケースとは異なり、影響を受けたグランドチェロッキーは331,401ユニットに達しました。この数字は、この場合かなり大きいです。
6月13日(火)のMotor1からの報告によると、モデルでのリコールの引き金はバックスプリングの故障によるものでした。より詳細には、バックスプリングは運転中に切り離すことができます。
国家高速道路交通安全局(NHTSA)によると、リコールの影響を受けるモデルは、標準のグランドシェローキーとグランドシェローキーLです。
影響を受けるグランドシェロッキーLは、2020年12月5日から2021年モデルまで生産されます。一方、グランドシェロッキーの場合、影響を受ける基準は2021年5月17日から生産され、2022年モデルと2023モデルが含まれます。
ジープは、バックスプリングが製造期間中に適切にインストールされない可能性があると特定しました。それにもかかわらず、メーカーはスプリングを誤ってインストールする方法については言及しませんでした。
報告書によると、この問題により、2つの顧客支援記録、2つのフィールドレポート、およびいくつかの保証請求が合計17件でした。しかし、この問題による負傷、負傷、死亡者は記録されていませんでした。
メーカーは7月28日から影響を受ける車両所有者にこの問題を通知します。ジープも6月8日からディーラーに連絡する予定だ。
ジープの技術者は、必要に応じてコイルアセンブリを改善することによって、後ろのサスペンションの徹底的な調査を行います。
以前は、グランドチェローモデルもこのSUVのリコールに問題を抱えていました。しかし、ステアリングハンドルの取り付けに問題があり、突然外れることができました。
このハンドル問題により、ジープは2021年10月19日から2023年4月4日の間に作られた53,965台のグランドシェロッキの影響を受けた車両を記録しました。その後、2021年1月27日から2023年4月4日の間に35,401台のジープグランドシェロッキLユニットが作られました。
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