テスラのオートパイロット技術は、よく知られているよりも多くのライダーの命を奪ったと伝えられています

テスラの現在のウェブサイトでは、自動操縦機能はドライバーの積極的な監督を必要とし、車両を自律的にしないと述べられています。(ドキュメント。テスラ)

ジャカルタ - テスラは現在、以前に知られているよりも多くの死傷者の原因であると報告されているオートパイロットソフトウェアに関連する深刻な問題に直面しています。この発見はワシントン・ポストによる特に調査の結果であり、その報告書は6月10日に発表された。

ワシントン・ポスト紙が分析し、キャランドライバーから6月13日に引用した国家高速道路交通安全局(NHTSA)のデータによると、NHTSAのデータから、テスラが完全自動運転技術の使用を拡大して以来、より多くの人々が負傷し、死亡していることを示しています。

ワシントンポストが分析したNHTSAのデータから、オートパイロットは2019年以来、17人の死因を含む736件の事故に関与していることがわかりました。

テスラは公式にはオートパイロットを、ドライバーが運転職務を遂行するのを支援し、支援するように設計されたレベル2 SAEドライビングオートメーションシステムと表現していますが、これらの新しい数字は、テスラのドライバーがそれを自動運転技術として扱っていることを示唆しており、時には悲劇に終わります。

ピート・ブティジェッジ米運輸長官は最近、AP通信とのインタビューで、オートパイロットの名前を誤解を招くものだと考えていると述べた。

「たとえば、オートパイロットは、小さな文章があなたの手を車輪に置き続けなければならず、あなたの目も常に道路に注意を払わなければならないと言っているとき、私は何も言及すべきではないと思います」と彼はスニッチに言いました。

NHTSAが最後にオートパイロットに関連する死亡に関する情報を発表したのは、2022年6月に、この技術に関連する死亡者はわずか3人でした。1年も経たないうちに、最新の数字は17人の死亡を示しており、そのうち11人は2022年5月以降に発生しています。

ワシントン・ポスト紙はまた、事故件数の増加は、テスラの「完全自動運転」ソフトウェアが約1年間で約12,000台から約400,000台に急速に拡大したことと一致していると指摘した。この増加は、テスラが「会社にとって重要なマイルストーン」と呼んだ2022年第4四半期四半期レポートで報告されました。

これらの調査結果に基づいて、2014年から2022年にかけてのテスラY、モデルX、モデルS、モデル3の83万台が調査中です。NHTSAは、2021年以降、運転支援技術が関与する事故に関する詳細なデータを収集しています。このデータセットの自動化に関連する807件の事故のうち、ほぼすべてがテスラ車に関係しています。そして、スバルは23件の事故で2位でした。

NHTSAはまた、すべての高度な運転支援システムには、人間が運転タスクを制御し、完全に関与する必要があることを国民に思い出させました。