この技術化されたカーボン繊維は、強化された材料を有すると主張し、EV電池ケーシングとして使用される

NAWAStitchは炭素繊維複合材料を非常に強くしています。(ドク。ナワテクノロジーズ)

ジャカルタ-フランスの会社ナワテクノロジーズは、自動車産業の炭素排出量を削減する取り組みとして、ナワスティッチと呼ばれる革新的な試験を実施していると伝えられています。

Nawastitchは、伝統的な炭素繊維を強化して、損傷や衝撃に対する耐性を900%向上させながら、体重を20〜30%削減する方法です。

強度を高め、部品の重量を減らすことで、この技術は車両の性能を向上させるだけでなく、燃料消費量を削減し、エネルギー効率を向上させる可能性も秘めています。

Nawastitchはスポーツバイクレクシーで商用的に使用されており、この素材はより回復力があり軽量なEVバッテリーケースの製造も目的としています。計画では、重量を削減することに加えて、この材料の電気導体を使用してケースを不可欠な加熱要素に変換し、バッテリー温度調整システムの複雑さを軽減することです。

ナノチューブは、軽量の補強材料であるだけでなく、リチウムイオン電池アノードやその他の電池化学の良い基礎でもあります。

この炭素繊維成分は、樹脂を使用した層に一緒に保持される炭素繊維布の層で構成されています。その弱さは、衝撃または振動の損傷により樹脂が壊れ、これらの層を越えて亀裂が形成されると発生します。カーボンファイバーマット層の間にNawastitch層を追加することで、それらは接続され、それが与えられた追加の強さの源です。

この材料は、アルミニウムベースとEVバッテリーケーシングプラスチックの超構造を置き換えて、より強力だが軽量になるように開発されています。

Nawastitchは、セル燃料車や水素燃料内燃機関用の、より軽くて強力な水素貯蔵タンクを作るためにも使用されます。現在、これらのタンクは実験室試験中であり、2024年に顧客が利用できるようになる予定です。