ダイムラー・レイトワーゲン、世界初のガソリンエンジン搭載バイク

ダイムラー・レイトワーゲン。(ドク。メルセデスベンツ)

ジャカルタ-20世紀初頭、オートバイは人気が高まり始めており、インドのモーターサイクル、ハーレーダビッドソン、トライアンフなどの多くの有名な自動車メーカーは、消費者市場向けにオートバイの生産を開始しました。

現在、非常に多くのオートバイメーカーがあり、無数ので流通しているオートバイがあります。しかし、多くの人はまた、世界で最初のオートバイを知らない。

メルセデスベンツのメディアルームでは、世界初のガソリンオートバイはダイムラー・レイタカーンであり、1885年にゴットリーブ・ダイムラーとダイムラー・マイバッハによって作成されました。この発見のために、ダイムラーはしばしば「オートバイの父」と呼ばれています。

1885年11月、ダイムラー・ライトカーンは、ゴットリーブ・ダイムラーの息子アドルフがカンヌーラからマイクロハイムまでの3キロのルートを完了したとき、公道のかなり遠い公道で最初の旅行をしました。この距離は今日近くに見えましたが、当時は大きな一歩でした。

ダイムラー・レイトカーンは、高速内燃機関を搭載した最初の車両となり、同車の直接の祖先でもありました。これは、1886年に登場したダイムラー車で使用するためにモーターエンジンが再び開発されたためです。

1円盤エンジンを搭載した木製のフレームを使用するダイムラーのオートバイは、1885年4月3日に特許を取得しました。これは、ガソリンエンジンが小さいながらも、当時の他の内燃機関よりも強力であるため、モーター技術におけるマイルストーンです。

以前は、フランス出身のアーネスト・ミコウイという男性も、1800年代にサーカス自転車に似たフレームのスパイスで蒸気エンジンに頼ってバイクを作りました。その後、1800年代後半に米国で、ボストン出身のシルベスター・ローパーも、ルーパー・スチーム・ヴェロシピードという名前の蒸気力でバイクを販売し始めました。

それにもかかわらず、ダイムラー・ライトカーンは自動車開発の歴史における初期のマイルストーンと考えられており、今日の現代のオートバイで使用されている多くの革新と技術の基礎となっています。