マクラーレンのニューハイブリッドシステムの開発、F1のインスパイアを軽くする

2013年から販売されているマクラーレンP1は、ハイブリッドスーパーカーエンジニアリングのパイオニアであり、「道路とレーストラックで最高のドライビングカー」と呼ばれています。(ドク。マクラーレン)

ジャカルタ - 次のフラッグシップ車として、マクラーレンは新しい、より軽い電動化システムを開発し、ドライバーにより良い性能を提供することを計画していると伝えられている。

新しいパワートレインは、新しいハイブリッドユニットに接続された社内開発のV8エンジンで構成されています。電気部品は、現在の世代のシステムよりも70%軽量で、4月27日木曜日のAutomotive Newsのディーラー会議で明らかにされたように、トランスミッションに直接電力を供給します。

パワートレインは、マクラーレンの「アルティメットシリーズ」に突入するF1(F1)に触発された2人乗り車に搭載されます。

このパワートレインは、統合されたシートハンドルで開発された新しい単語繊維シャーシに接続されます。これにより、車の耐久性が向上し、セキュリティが向上し、もちろん重量が削減されます。

一方、そのエアロジニミクスコンセプトはF1に触発され、車がトラック上でうまく機能するのを助け、高速道路でも印象的に使用されることが期待されています。

マクラーレンは電気自動車も開発していると伝えられているが、自動車メーカーはこの技術が自分の車に備えているかどうか確信が持てないようだ。

ハイブリッドに加えて、マクラーレンはより大きな高級モデルが間もなく登場するかどうかのヒントも与えています。同社は、4人乗りとドアを持つ車両で新クラスに入る計画。

はい、マクラーレンの新しいCEOであるマイケル・リーダーズは、ポルシェ・カイエネとフェラーリ・プロサングの開発に以前関与していたことが知られています。

ただし、4ドア車は2028年に発売される予定であり、ハイブリッドシステムを搭載したスーパーカーは2026年に導入される予定です。