ICEエンジンは2035年までに保持、VWボス:EV生産を維持する

フォルクスワーゲン車ラインナップシリーズ「ID」。(ドキュメント。フォルクスワーゲングループ)

ジャカルタ-少し前に、欧州連合は内燃車(ICE)の販売を維持することに合意に達しましたが、合成燃料または電子燃料を使用する必要があります。

これは確かにヨーロッパのいくつかのメーカーから肯定的な反応を得ています。ICEエンジンをサポートするポルシェのように、今後も始動し続けることができます。しかし、その反応は、仲間の企業ファミリーであるフォルクスワーゲンの一部とは異なっていました。

4月13日木曜日、Carscoopsからの報告で、フォルクスワーゲンのCEOであるトーマスシェーファーは、それを「不必要なノイズ」と表現したと述べました。つまり、VWは2035年までに電気エネルギーに切り替えるというスタンスを堅持している。

「私の意見では、それは不必要なノイズです。2035年には終わりです(ICEマシンの場合)。2033年までに、私たちは(内部燃焼で)完了します。2030年までに、ヨーロッパでの販売の80%がバッテリー式電気自動車になる予定です」とシェーファーは強調しました。

VWのCEOはまた、ポルシェのCEOであるオリバー・ブルーメがドイツにEUの内燃機関の規制を変更するよう促す役割を果たさなかったことを確認しました。彼はまた、これらのe燃料は電気自動車に取って代わるために利用できないと述べた。

「いいえ、ブルームはこれ(EU ICE規制の変更)の背後には役割を果たしていませんでした。私はそれを保証することができます。多くの人がこれについて誤解しています(e-燃料)。E-燃料は既存のフリートで果たすべき役割を持っていますが、EVに取って代わるものではありません」とシェーファーは結論付けました。

ポルシェが現在行っていることは、EVの開発に投資しているシェーファー氏の発言とも一致しています。さらに、マカン、ケイマン、カイエンなどのモデルは、今後数年で電気自動車になります。 

ポルシェはまた、2030年までに自動車販売の80%をEVからにすることを目標としています。