実現すれば、DKIのウイルス性無差別駐車場事件は減少します

図。(ペクセル)

ジャカルタ-公道が私有駐車場に使用されているDKIジャカルタで住民が議論しているビデオや、ある隣人の「ndableg」がガレージが収まらなかったために別の隣人の家の前に不注意に車を駐車したときの隣人間の嵐の話にソーシャルメディアが何回ショックを受けたかわかりません。

最新のNTMC Polriを引用して、2023年4月10日月曜日、メトロジャヤ地域警察の交通局(Ditlantas)は、STNKと自動車所有者の運転免許証の有効期間を延長するための条件として、ガレージの所有権に関する言説を見直しています。

「はい、提案の形でDishubと話し合います」とメトロジャヤ地域警察長官のコンベスラティフウスマンは言いました。

以前は、この談話はDKI運輸局(Dishub)によって最初に展開されていました。DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、DKIに住むすべての車の所有者はガレージを持たなければならないと述べた。Dishubは、ガレージがないために不注意に駐車する車の所有者を取り締まることができます。

Syafrinは、車の所有者のための規定は、輸送に関する2014年の地域規制第5号に記載されていると説明しました。

また、VOIが報告したように、DKIジャカルタ運輸局(Dishub)の責任者であるSyafrin Liputo氏は、彼の党は現在、STNKとSIMの有効期間を延長するための条件として、首都の自動車所有者のためのガレージ所有権談話の概念の枠組みについて話し合っていると述べた。

「STNKの発行は警察の領域であるため、モデルの概念フレームワークはまだ議論されています」と、シャフリンは4月10日月曜日、DKIジャカルタ市庁舎のブロックGフロアにあるバッペダパターンルームで述べました。

シャフリンはまた、車の所有者にすぐにガレージを持ち、公共施設に車を駐車しないように訴えました。さらに、車の所有者は、居住地を調整することで村から取得できるガレージを持っていることのしるしとして証明書を求められます。その後、サムサットでSTNKの世話をするときに手紙が渡されます。

「既存の道路はファスムのために予約されています。ファサムは、駐車用ではなく、車両トラックの指定に従って使用するために提供されています」と彼は付け加えました。

シャフリン氏は、住民が住宅街に駐車した車に邪魔された場合、提供されたチャネルを通じて問題を報告できると述べた。